RBVZ Grand
Le Grand | |
---|---|
RBVZ Grand | |
Výrobce | RBVZ |
Šéfkonstruktér | Igor I. Sikorskij |
První let | 1913 |
Uživatel | Rusko |
Výroba | 1913 |
Vyrobeno kusů | 2 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
RBVZ Grand byl první strategický průzkumný letoun, který navrhl ho a roku 1913 postavil ruský konstruktér Igor Ivanovič Sikorskij.
Letoun měl uzavřenou kabinu tramvajového tvaru, vyhlídkový balkón na přídi, elektrické osvětlení i vytápění, prostor pro pětičlennou osádku. Motory byly dva tažné typu Argus po 100 koních, které však nestačily, proto byly u druhého kusu namontovány ještě dva motory jako tlačné, takže vznikly dvě tandemové motorové jednotky.
Vylepšením tohoto stroje vznikl v tomtéž roce letoun Russkij viťaz.
Technické údaje
- Osádka: 4
- Rozpětí: 27 m
- Délka: 20 m
- Nosná plocha: 120 m²
- Vlastní hmotnost: 3400 kg
- Vzletová hmotnost: 4000 kg
- Maximální rychlost: 90 km/h
- Dostup: 500 m
- Dolet: 170 km
- Pohonná jednotka: 4 × motor Argus
- Výkon motoru: 4 × 100 k (73,5 kW)
Literatura
- Václav Němeček, Vojenská letadla - letadla první světové války, Naše vojsko, 1974
Ruské vojenské letouny první světové války | |
---|---|
Stíhací letouny | Sikorskij S-XVI • Sikorskij S-XX • Kasjaněnko KPI-5 |
Bombardovací letouny | Anatra DE • Anadva VCh • Ilja Muromec • RBVZ Grand • RBVZ Russkij viťaz |
Námořní bombardovací letouny | Grigorovič M-9 • MK-1 • GASN |
Bitevní letouny | Sikorskij S-XIX |
Průzkumné letouny | |
Námořní průzkumné letouny | Grigorovič M-5 • Grigorovič M-15 |
Prototypy a experimentální letouny |
Portály: Letectví