Kawasaki ZX-10 Tomcat

Die Ninja ZX-10 (auch ZX-10 „Tomcat“ genannt; Baureihe ZXT00B) ist ein Sportmotorrad, das von 1988 bis 1990 von Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine hergestellt wurde^[1] und Teil der Kawasaki Ninja-Linie war. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 266 km/h war es das schnellste Serienmotorrad im Jahr 1988.^[2]

Die ZX-10 ersetzte die GPZ1000RX als Flaggschiff von Kawasaki.^[3] Der Motor wurde auf Basis des Vorgängermodells entwickelt, mit gleichem Hubraum aber 36-mm-Halbabsaug-CV-Vergasern und einem engeren Ventilwinkel. Weitere Veränderungen am Motor: Das Kompressionsverhältnis wurde auf 11,0 : 1 erhöht; leichtere Kolben und größere Ventile wurden verwendet.^[3] Die ZX-10 war Kawasakis erstes Motorrad mit Aluminiumrahmen, ein Design, das inzwischen zum Standard geworden ist.^[4] Die Aerodynamik wurde für besser befunden als die des Vorgängermodells.^[3]

• Kawasaki Ninja ZX-10 R (ZXT00C), der Nachfolger gemäß Baureihentypus.

1. ↑ ZX-10 1000 TOMCAT 1990. In: motoplanete.com. 26. Oktober 2010. (französisch)
2. ↑ John Burns: Fifty years of "Do you have any idea how fast you were going?": A brief history of Ludicrous Speed. In: Cycle World. 2. April 2012, archiviert vom Original am 7. April 2012.
3. ↑ ^{a b c} Rupert Paul: ART ATTACK – first run on Kawasaki's ZX-10. Performance Bikes, February 1988.
4. ↑ John Burns: 30 Years of Ninjas: 1984 GPZ900 Ninja to 1990 ZX-11!. In: Cycle World. 14. Dezember 2013.

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