Estación Almagro
Almagro | |||||||||
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Red ferroviaria de la ciudad de Buenos Aires en la década de 1880 donde se aprecia la estación Almagro. | |||||||||
Ubicación | |||||||||
Coordenadas | 34°36′36″S 58°25′18″O / -34.61, -58.42166667 | ||||||||
Dirección | Avenida Medrano y Bartolomé Mitre | ||||||||
Barrio | Almagro | ||||||||
Ciudad | Buenos Aires | ||||||||
Datos de la estación | |||||||||
Inauguración | Principios de la década de 1860 | ||||||||
Clausura | 1887 | ||||||||
Operador | Ferrocarril Oeste de Buenos Aires | ||||||||
Líneas | |||||||||
Línea(s) | Ferrocarril Oeste de Buenos Aires | ||||||||
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Mapa | |||||||||
Estación Almagro | |||||||||
[editar datos en Wikidata] |
La Estación Almagro fue una estación ferroviaria inaugurada por el Ferrocarril Oeste de Buenos Aires en agosto de 1857. Se encontraba en la vía que recorría el trayecto Estación del Parque - Floresta.
La parada se encontraba en la parcela de la calle Medrano, entre el pasaje Ángel Peluffo y Lezica, a metros del cruce con Mitre en las cercanías de la zona de la actual Avenida Medrano. La pequeña estación fue deshabilitada en algún momento a finales de la década de 1880. El edificio fue finalmente demolido en 1903.[1][2]
A fines de 2017 la Junta Comunal 5, de los barrios de Almagro y Boedo a través de un proyecto solicitó a la Legislatura Porteña la nueva construcción de la estación Almagro. En sus fundamentos se explica que actualmente los autos que circulan por Bartolomé Mitre tienen que hacer una curva en S al cruzar Medrano por la vieja traza ferroviaria generando problemas de tránsito que repercuten en toda la extensión de la avenida. No obstante no se vislumbra que se pueda llegar a aprobar dicho proyecto en el corto plazo.
Referencias
- Datos: Q17197954
- Multimedia: Almagro train station (FCO) / Q17197954