Kawasaki C-1

C-1

Prototipo del C-1 en Kakamigahara (Japón), 2019.
Tipo Avión de transporte militar
Fabricante Bandera de Japón Kawasaki Heavy Industries
Primer vuelo 12 de noviembre de 1970[1]
Introducido Diciembre de 1974
Estado En servicio
Usuario principal Bandera de Japón Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón
N.º construidos 31
Coste unitario 4500 millones de ¥
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El Kawasaki C-1 es un avión de transporte militar bimotor de medio alcance usado por la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF por sus siglas en inglés). Comenzó a ser desarrollado por la compañía japonesa Kawasaki Heavy Industries en 1966 para reemplazar los anticuados aviones de transporte C-46 Commando de la JASDF. Comenzó a ser producido en 1971, y actualmente continúa en uso.

Variantes

Kawasaki C-1 en la Base Aérea Komaki (Japón).
Lanzamiento de paracaidistas desde Kawasaki C-1.
Rampa de carga del Kawasaki C-1.
  • XC-1: Prototipos.
  • C-1/C-1A: Versión de transporte militar de medio alcance.
Los últimos cinco C-1 encargados fueron equipados con un depósito de combustible adicional de 4.730 litros.
  • EC-1: Avión de entrenamiento para guerra electrónica (EW por sus siglas en inglés).
  • C-1FTB: Banco de pruebas en vuelo usado para probar diversos equipos.
  • Asuka: Avión de transporte STOL experimental, propulsado por cuatro motores turbofán y haciendo uso del efecto Coandă.
El único ejemplar construido está actualmente expuesto en el Museo Kakamigahara en Gifu, Japón.

Video donde se ve el Kawasaki C-1 y Kawasaki C-2 juntos en el aire.[2]

Operadores

Bandera de Japón Japón

Especificaciones (C-1)

Características generales

  • Tripulación: 5 (piloto, copiloto, navegador, ingeniero de vuelo, jefe de carga)
  • Capacidad:
    • Transporte de tropas: 60 soldados o 45 paracaidistas.
    • Evacuación médica: 36 camillas con asistentes médicos.
  • Longitud: 29 m
  • Envergadura: 30,6 m
  • Altura: 9,99 m
  • Superficie alar: 120,5 m²
  • Peso vacío: 23.320 kg
  • Peso cargado: 38.700 kg
  • Peso máximo al despegue: 38.700 kg
  • Planta motriz:turbofán Mitsubishi-Pratt & Whitney JT8D-M-9.
    • Empuje normal: 64,5 kN (6577 kgf; 14 500 lbf) de empuje cada uno.

Rendimiento

  • Velocidad máxima operativa (Vno): 806 km/h (435 nudos) a 7.620 m con un peso bruto de 35.450 kg
  • Velocidad crucero (Vc): 657 km/h (354 nudos) a 10.670 m con un peso bruto de 35.450 kg
  • Alcance: 1.300 km a plena carga
  • Techo de vuelo: 11.600 m (38.000 ft)
  • Régimen de ascenso: 17,8 m/s (3.500 ft/min)


Véase también

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Referencias

  1. Taylor 1976, p.124.
  2. [1]

Bibliografía

  • Taylor, John W.R (ed.) (1976). Jane's All The World's Aircraft 1976-77. London:Jane's Yearbooks. ISBN 0 354 00538 3. 

Enlaces externos

  • Esta obra contiene una traducción derivada de «Kawasaki C-1» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
  • Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Kawasaki C-1.
Control de autoridades
  • Proyectos Wikimedia
  • Wd Datos: Q1737305
  • Commonscat Multimedia: Kawasaki C-1 / Q1737305

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  • NARA: 10663089
  • Wd Datos: Q1737305
  • Commonscat Multimedia: Kawasaki C-1 / Q1737305