La Temporada 2021 del Campeonato de España de TurismosRACE fue la segunda temporada del nuevo CET tras el retorno de 2019 y tras la cancelación de la temporada 2020 debido a la pandemia de Covid-19.[1] Tras no lograr un éxito en participantes en 2019 suficiente como para crear las dos divisiones iniciales que se querían hacer, en 2021 la RFEDA decide comprar los derechos del TCR Series en España, que hasta entonces habían pertenecido al GT-CER de Vline y al TCR Ibérico de FullEventos. Con ello, se logra doblar los participantes inicialmente previstos y se crea una nueva categoría técnicamente superior al CET, llamada TCR Spain-CEST.[2]
Novedades del campeonato
Las carreras del CET Race pasan a ser acompañadas por las carreras del nuevo TCR Spain-CEST, ambas categorías comparten parrilla y una reglamentación deportiva muy similar.
Las sesiones de entrenamientos libres pasan de 30 a 40 minutos de duración.
Pasan a puntuar los cinco primeros de la sesión de entrenamientos oficiales (5-4-3-2-1pts), en lugar de los dos primeros.
Pasan de disputarse 2 carreras de 30min+1v por ronda a 3 carreras de 20min+1v. La parrilla de la tercera carrera se realizará con el segundo mejor tiempo de cada piloto de los entrenamientos oficiales.
Se elimina el sistema de lastres por quedar 1º, 2º o 3º en pruebas anteriores, se introduce un lastre de 30 kilos extra para los nuevos inscritos al campeonato a partir de la segunda ronda.