Gordini
Gordini | |
---|---|
![]() | |
Koko nimi | Gordini |
Päämaja | ![]() |
Perustajat | Amédée Gordini |
Tunnetuimmat kuljettajat | Jean Behra, Maurice Trintignant, Prinssi Bira |
Moottorit | Gordini[1], Simca[2] |
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa | |
Ensimmäinen kilpailu | Ranskan GP 1950 |
Kilpailuja | 40 |
Valmistajien maailmanmestaruuksia | 0 |
Kuljettajien maailmanmestaruuksia | 0 |
Voittoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 1[a] |
MM-pisteitä | 0[b] |
Viimeinen kilpailu | Italian GP 1956 |
Infobox OK |
Gordini oli Formula 1-talli vuosina 1950-1956.[5][6][1][2]
Amédéé Gordini, autosuunnittelija perusti tallin 1950, ja jo vuonna 1952 Gordinin autot olivat ainoat, jotka pystyivät pistämään kampoihin Ferrarille.[7] Alussa Gordini teki paljon yhteistyötä Simcan kanssa.[6][2]
Gordinit olivat nopeita ja kevyitä, mutta harvemmin kestivät koko kisan pituutta. Positiivinen poikkeus oli MM-sarjaan kuulumaton Reimsin GP, jossa Jean Behra oli ylivoimainen Gordinilla.[7][8]
MM-sarjassa Gordini saavutti muutaman palkintopallisijoituksen, mutta F1-autojen kehitysvauhti oli jo 1950-luvulla liian kovaa pienelle tallille. Amédéé Gordini myi tallinsa Renault'lle ja jäi firmaan tekemään kehitystyötä.
Formula 1 -saavutukset
Palkintosijat [1][2]
| Paalupaikat [1][2]
| Nopeimmat kierrokset [1][2]
|
Formula 1 -tulokset
Lihavoitu merkitsee paalupaikkaa ja kursivoitu kilpailun nopeinta kierrosta.
Vuosi | Valmistaja | Moottori | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Simca Gordini Type 15 | Gordini S4 | GBR | MON | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA | |||
![]() | Kesk. | 4 | Kesk. | |||||||||
![]() | Kesk. | Kesk. | ||||||||||
1951 | Simca Gordini Type 15 | Gordini S4 | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | ||
![]() | Kesk. | Kesk. | 6 | Kesk. | ||||||||
![]() | Kesk. | 7 | Kesk. | 9 | ||||||||
![]() | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||||||
![]() | Ksk. | |||||||||||
1952 | Gordini Type 16 | Gordini S6 | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA | ||
![]() | Kesk. | 3 | 4 | Kesk. | Kesk. | 5 | 14 | |||||
![]() | 3 | Kesk. | 7 | 5 | Kesk. | Kesk. | ||||||
![]() | 8 | |||||||||||
![]() | Kesk. | 11 | ||||||||||
![]() | Kesk. | Kesk. | 6 | Kesk. | ||||||||
Simca Gordini Type 15 | Simca S4 | ![]() | Kesk. | |||||||||
Gordini S4 | ![]() | Kesk. | 10 | |||||||||
![]() | Kesk. | 14 | DNQ | |||||||||
![]() | NC | |||||||||||
![]() | 5 | |||||||||||
![]() | Kesk. | |||||||||||
1953 | Gordini Type 16 | Gordini S6 | ARG | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | |
![]() | 6 | Kesk. | 10 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||||
![]() | 7† | 6 | 5 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | ||||
![]() | 7† | Kesk. | 7 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 9 | |||||
![]() | Kesk. | |||||||||||
![]() | Kesk. | |||||||||||
![]() | NC | Kesk. | 6 | |||||||||
![]() | 9 | |||||||||||
Simca Gordini Type 15 | Gordini S4 | ![]() | Kesk. | |||||||||
![]() | Kesk. | |||||||||||
1954 | Gordini Type 16 | Gordini S6 | ARG | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | |
![]() | DSQ | Kesk. | 6 | Kesk. | 10 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||
![]() | 5 | |||||||||||
![]() | Kesk. | |||||||||||
![]() | Kesk. | Kesk. | Kesk. | |||||||||
![]() | 5 | 9 | Kesk. | |||||||||
![]() | Kesk. | Kesk. | ||||||||||
![]() | Kesk. | |||||||||||
![]() | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||||||
![]() | Kesk. | 6 | ||||||||||
1955 | Gordini Type 16 | Gordini S6 | ARG | MON | 500 | BEL | NED | GBR | ITA | |||
![]() | Kesk. | Kesk. | ||||||||||
![]() | Kesk. | |||||||||||
![]() | Kesk. | |||||||||||
![]() | Kesk. | Kesk. | Kesk. | |||||||||
![]() | 7 | 10 | Kesk. | |||||||||
![]() | 8 | Kesk. | Kesk. | |||||||||
![]() | 7 | |||||||||||
![]() | Kesk. | |||||||||||
1956 | Gordini Type 32 | Gordini S8 | ARG | MON | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ||
![]() | 6† | DNS | ||||||||||
![]() | 6† | |||||||||||
![]() | 9 | 9 | Kesk. | Kesk. | ||||||||
![]() | 8 | Kesk. | Kesk. | |||||||||
![]() | Kesk. | |||||||||||
Gordini Type 16 | Gordini S6 | ![]() | 5 | |||||||||
![]() | Kesk. | |||||||||||
![]() | 11 | |||||||||||
![]() | 9 |
† = Jaettu auto.
Huomioita
- ↑ Vuoden 1954 Britannian GP:ssä seitsemän kuljettajaa ajoi kilpailun nopeimman kierroksen, joista yksi oli Gordinin Jean Behra.[3]
- ↑ Valmistajien MM-taistelu alkoi kaudella 1958.[4]
Lähteet
- ↑ a b c d e Gordini Teams. ESPN. Viitattu 11.7.2017. (englanniksi)
- ↑ a b c d e f Simca-Gordini Teams. ESPN. Viitattu 11.7.2017. (englanniksi)
- ↑ 1954 British Grand Prix - FASTEST LAPS Results - Archive 1950-2017. Formula 1.com. Viitattu 8.8.2018. (englanniksi)
- ↑ Hawthorn's title in a season of tragedy ESPN. Viitattu 8.8.2018. (englanniksi)
- ↑ Gordini (Car Manufacturer) Teams. ChicaneF1.com. Viitattu 11.7.2017. (englanniksi)
- ↑ a b Simca-Gordini (Car Manufacturer) Teams. ChicaneF1.com. Viitattu 11.7.2017. (englanniksi)
- ↑ a b Ascari and Ferrari completely dominate ESPN. Viitattu 11.7.2017. (englanniksi)
- ↑ 1952 Marne GP ChicaneF1.com. Viitattu 11.7.2017. (englanniksi)