1 000 kilomètres de Fuji 1988
1 000 kilomètres de Fuji 1988
La Jaguar XJR-9 ayant remporté les 1 000 kilomètres de Fuji
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 22e |
Lieu(x) | Oyama District de Suntō Préfecture de Shizuoka Japon |
Date | Le |
Participants | 35 |
Affluence | 81 500 spectateurs |
Site(s) | Fuji Speedway |
Tenant du titre | Silk Cut Jaguar |
---|---|
Vainqueur | Silk Cut Jaguar |
Navigation
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Les 1 000 kilomètres de Fuji 1988, disputées le sur le Fuji Speedway, ont été la vingt-deuxième édition de cette épreuve et la dixième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1988 et la sixième et dernière manche du Championnat du Japon de sport-prototypes 1988.
Contexte avant la course
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Engagés
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Essais libres
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Qualifications
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La course
Déroulement de l'épreuve
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Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
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Moteur | ||||||||
1 | C1 | 1 | Silk Cut Jaguar | Martin Brundle Eddie Cheever | Jaguar XJR-9 | D | 224 | 5 h 28 min 05 s 941 |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
2 | C1 | 17 | Omron Porsche AG | Klaus Ludwig Price Cobb | Porsche 962C | D | 223 | + 1 tour |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
3 | C1 | 8 | Joest Racing | Frank Jelinski "John Winter" | Porsche 962C | G | 221 | + 3 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
4 | C1 | 27 | FromA Racing | Hideki Okada Stanley Dickens | Porsche 962C | B | 221 | + 3 tours |
Porsche Type-935 3.2L Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | C1 | 61 | Team Sauber Mercedes | Jean-Louis Schlesser Jochen Mass Kenny Acheson | Sauber C9 | M | 220 | + 4 tours |
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | ||||||||
6 | C1 | 25 | Advan Alpha Nova | Kunimitsu Takahashi Kazou Mogi | Porsche 962C | Y | 217 | + 7 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C1 | 99 | Rothmans Porsche Team Schuppan | Maurizio Sandro Sala Eje Elgh | Porsche 962C | D | 214 | + 10 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
8 | C1 | 28 | Leyton House Racing Team | Naoki Nagasaka Kaoru Hoshino Masahiko Kageyama | Porsche 962C | B | 214 | + 10 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
9 | C1 | 23 | Nissan Motorsports | Kazuyoshi Hoshino Kenji Takahashi Allan Grice (en) | Nissan R88C | B | 214 | + 10 tours |
Nissan VEJ30 3.0L V8 Turbo | ||||||||
10 | C1 | 100 | Trust Racing Team | Sarel van der Merwe George Fouché Vern Schuppan | Porsche 962C GTi | D | 214 | + 10 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
11 | C2 | 103 | BP Spice Engineering | Eliseo Salazar Thorkild Thyrring | Spice SE88C | G | 212 | + 12 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
12 | C1 | 32 | Nissan Motorsports | Masahiro Hasemi Aguri Suzuki | Nissan R88C | B | 210 | + 14 tours |
Nissan VEJ30 3.0L V8 Turbo | ||||||||
13 | C2 | 121 | Cosmik GP Motorsport | Tom Hessert (en) Costas Los | Spice SE87C | G | 209 | + 15 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
14 | GTP | 202 | Mazdaspeed | Yojiro Terada David Kennedy | Mazda 767 | D | 209 | + 15 tours |
Mazda 13J 2.6L 4-Rotor | ||||||||
15 | C2 | 106 | Kelmar Racing | Ranieri Randaccio Vito Veninata | Tiga GC288 | A | 207 | + 17 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
16 | C1 | 11 | Leyton House avec Porsche Kremer Racing | Oscar Larrauri Bruno Giacomelli | Porsche 962CK6 | B | 206 | + 18 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
17 | C1 | 33 | Takefuji (ja) Racing Team | Brian Redman Derek Bell | Porsche 962C | D | 192 | + 32 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
18 | C2 | 171 | British Barn Racing Team | Hideo Fukuyama Jirou Yoneyama Kiyoshi Misaki (en) | JTK 63C | D | 189 | + 35 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
19 | C2 | 127 | Chamberlain Engineering | Ian Khan (en) Arthur Abrahams (en) Dan Murphy | Spice SE86C | A | 187 | + 37 tours |
Hart 418T 1.8L I4 Turbo | ||||||||
20 | GTP | 230 | Shizumatsu Racing | Tetsuji Shiratori Syuuji Fujii Terumitsu Fujieda | Mazda 757 | D | 181 | + 43 tours |
Mazda 13G 2.0L 3-Rotor | ||||||||
21 | C1 | 37 | Toyota Team Tom's | Hitoshi Ogawa Stefan Johansson Paolo Barilla | Toyota 88C-V | B | 161 | + 63 tours |
Toyota R32V 3.2L V8 Turbo | ||||||||
22 | C1 | 36 | Toyota Team Tom's | Masanori Sekiya Keiichi Suzuki Geoff Lees | Toyota 88C-V | B | 159 | + 65 tours |
Toyota R32V 3.2L V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 107 | Chamberlain Engineering | Claude Ballot-Léna Jean-Louis Ricci Ian Khan (en) | Spice SE88C | A | 197 | Tête à queue |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 7 | Joest Racing | Harald Grohs Bob Wollek | Porsche 962C | G | 191 | Moteur |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 62 | Team Sauber Mercedes | Mauro Baldi Philippe Streiff | Sauber C9 | M | 175 | Frein |
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 111 | BP Spice Engineering | Ray Bellm Gordon Spice | Spice SE88C | G | 175 | Moteur |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | Volker Weidler Manuel Reuter | Porsche 962CK6 | Y | 171 | Tête à queue |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 20 | Team Davey | Tim Lee-Davey Tom Dodd-Noble (de) Katsunori Iketani (de) | Porsche 962C | D | 112 | Moteur |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 50 | SARD | Syuuroku Sasaki Martin Donnelly Jochen Dauer (de) | SARD MC88S | D | 109 | Boite de vitesses |
Toyota 3S-GTM 2.1L I4 Turbo | ||||||||
Abd. | GTP | 201 | Mazdaspeed | Takashi Yorino Yoshimi Katayama Pierre Dieudonné | Mazda 767 | D | 96 | Boite de vitesses |
Mazda 13J 2.6L 4-Rotor | ||||||||
Abd. | C1 | 2 | Silk Cut Jaguar | Jan Lammers Johnny Dumfries | Jaguar XJR-9 | D | 35 | Accident |
Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 86 | Italiya Racing Team | Takao Wada Anders Olofsson | March 88S | Y | 25 | Surchauffe |
Nissan VG30 3.2L V6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 77 | Memorex Telex Racing Team | Tiff Needell Giampiero Moretti Harald Huysman | Porsche 962C | G | 14 | Echappement |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 85 | Person's Racing Team | Toshio Suzuki Akio Morimoto | March 88S | Y | 11 | Moteur |
Nissan VG30 3.2L V6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 45 | Auto Beaurex Motorsport | Andrew Gilbert-Scott Steven Andskär | Toyota 87C | D | 6 | Suspension arrière |
Toyota 3S-GTM 2.1L I4 Turbo |
Pole position et record du tour
- Pole position : Hideki Okada (#27 FromA Racing) en 1 min 18 s 210
- Meilleur tour en course : Klaus Ludwig (#17 Omron Porsche AG) en 2 min 07 s 863
Tours en tête
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À noter
- Longueur du circuit : 4,470 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 1 001,280 km
Notes et références
Notes
Références
Articles connexes
Liens externes
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Le nom actuel de l'épreuve est 6 Heures de Fuji, mais de 1983 à 2007, l'épreuve se nommait 1 000 kilomètres de Fuji |
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