24 Heures du Mans 1968
24 Heures du Mans 1968
![Description de cette image, également commentée ci-après](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Circuit_de_la_Sarthe_Le_Mans_1968-1971.png/180px-Circuit_de_la_Sarthe_Le_Mans_1968-1971.png)
Tracé du circuit en 1968.
Sport | Endurance automobile |
---|---|
Organisateur(s) | FIA, ACO |
Édition | 36e |
Lieu(x) | Le Mans![]() |
Date | et |
Participants | 54 |
Affluence | 300 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() |
Deuxième | ![]() |
Troisième | ![]() |
Plus titré(s) | • Pilote :![]() • Écurie : ![]() • Constructeur : ![]() |
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Les 24 Heures du Mans 1968 sont la 36e édition de l'épreuve et se déroulent les 28 et 29 septembre 1968 sur le circuit de la Sarthe. Cette course constitue la dixième et dernière manche du Championnat du monde des voitures de sport 1968 (WSC - World Sportscar Championship).
La course était initialement prévue les et mais les événements de mai l'ont repoussée au dernier week-end de septembre. De ce fait, la durée de course disputée de nuit est augmentée de quatre heures environ.
Nombre de pilotes qualifiés pour la course
Ce sont 109 pilotes qui prennent part à la course lors de cette édition 1968.
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Classement final de la course
![Ford GT40 Mk.I n°6 (châssis #1075)](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Henry_Ford_Museum_July_2013_1_%281968_Ford_Mark_I%29.jpg/220px-Henry_Ford_Museum_July_2013_1_%281968_Ford_Mark_I%29.jpg)
Pos. | Catégorie | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Pneus | Tours |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 5.0 | 9 | ![]() | ![]() ![]() | Ford GT40 Mk.I | Ford 4.9L V8 | F | 331 |
2 | P 3.0 | 66 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 907L | Porsche 2.2L Flat-8 | D | 326 |
3 | P 3.0 | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 908 | Porsche 3.0L Flat-8 | D | 325 |
4 | P 2.0 | 39 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo T33/2 | Alfa Romeo 2.0L V8 | D | 322 |
5 | P 2.0 | 38 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo T33/2 | Alfa Romeo 2.0L V8 | D | 315 |
6 | P 2.0 | 40 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo T33/2 | Alfa Romeo 2.0L V8 | D | 305 |
7 | S 5.0 | 21 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250LM | Ferrari 3.3L V12 | G | 302 |
8 | P 3.0 | 30 | ![]() | ![]() ![]() | Alpine A220 | Renault-Gordini 3.0L V8 | M | 297 |
9 | P 2.0 | 57 | ![]() | ![]() ![]() | Alpine A210 | Renault-Gordini 1.5L I4 | D | 289 |
10 | P 1.3 | 52 | ![]() | ![]() ![]() | Alpine A210 | Renault-Gordini 1.3L I4 | D | 288 |
11 | P 1.3 | 53 | ![]() | ![]() ![]() | Alpine A210 | Renault-Gordini 1.3L I4 | D | 282 |
12 | GT 2.0 | 43 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911T | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 281 |
13 | GT 2.0 | 64 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911T | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 276 |
14 | P 1.3 | 55 | ![]() | ![]() ![]() | Alpine A210 | Renault-Gordini 1.0L I4 | D | 272 |
15 | P 1.3 | 50 | ![]() | ![]() ![]() | Austin-Healey Sprite Le Mans | BMC 1.3L I4 | D | 255 |
N. c. | P 2.0 | 46 | ![]() | ![]() ![]() | Fiat Dino | Ferrari 2.0L V6 | D | 253 |
N. c. | GT 1.3 | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A110 | Renault-Gordini 1.3L I4 | D | 215 |
N. c. | GT 1.3 | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Alpine A110 | Renault-Gordini 1.3L I4 | D | 167 |
Abd. | P 3.0 | 24 | ![]() | ![]() ![]() | Matra Simca MS630 | Matra 3.0L V12 | D | 283 |
Abd. | P 3.0 | 27 | ![]() | ![]() ![]() | Alpine A220 | Renault-Gordini 3.0L V8 | M | 257 |
Abd. | P 2.0 | 45 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 910 | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 248 |
Abd. | GT 2.0 | 44 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911T | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 224 |
Abd. | S 5.0 | 20 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250LM | Ferrari 3.3L V12 | G | 212 |
Abd. | S 5.0 | 14 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250LM | Ferrari 3.3L V12 | G | 209 |
Abd. | S 2.0 | 42 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 906 Carrera 6 | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 202 |
Abd. | P 3.0 | 29 | ![]() | ![]() ![]() | Alpine A220 | Renault-Gordini 3.0L V8 | M | 185 |
Abd. | GT +2.0 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C3 | Chevrolet 7.0L V8 | G | 157 |
Abd. | P 2.0 | 41 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo T33/2 | Alfa Romeo 2.0L V8 | D | 150 |
Abd. | P 3.0 | 35 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | Porsche 907/8 | Porsche 2.2L Flat-8 | D | 145 |
Abd. | S | 6 | ![]() | ![]() ![]() | Lola T70 Mk.III | Chevrolet 5.0L V8 | F | 143 |
Abd. | S 5.0 | 12 | ![]() | ![]() ![]() | Ford GT40 Mk.I | Ford 4.7L V8 | G | 131 |
Abd. | P 3.0 | 34 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 908 | Porsche 3.0L Flat-8 | D | 115 |
Abd. | P 3.0 | 32 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 908 | Porsche 3.0L Flat-8 | D | 111 |
Abd. | S 5.0 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | Ford GT40 Mk.I | Ford 4.9L V8 | F | 107 |
Abd. | P 2.0 | 37 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo T33/2 | Alfa Romeo 2.0L V8 | D | 104 |
Abd. | P 3.0 | 67 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 907/8 | Porsche 2.2L Flat-6 | D | 102 |
Abd. | S 5.0 | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 250LM | Ferrari 3.3L V12 | F | 99 |
Abd. | P 3.0 | 22 | ![]() | ![]() ![]() | Howmet TX | Continental 3.0L Turbine | G | 84 |
Abd. | GT +2.0 | 17 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 275 GTB/C | Ferrari 3.3L V12 | G | 78 |
Abd. | P 1.3 | 56 | ![]() | ![]() ![]() | Alpine A210 | Renault-Gordini 1.0L I4 | D | 71 |
Abd. | P 3.0 | 23 | ![]() | ![]() ![]() | Howmet TX | Continental 3.0L Turbine | G | 60 |
Abd. | P 3.0 | 28 | ![]() | ![]() ![]() | Alpine A220 | Renault-Gordini 3.0L V8 | M | 59 |
Abd. | P 3.0 | 31 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 908 | Porsche 3.0L Flat-8 | D | 59 |
Abd. | P 2.0 | 36 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari Dino 206S | Ferrari 2.0L V6 | G | 54 |
Abd. | GT +2.0 | 3 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C3 | Chevrolet 7.0L V8 | G | 53 |
Abd. | S 5.0 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Lola T70 Mk.III | Chevrolet 5.0L V8 | F | 47 |
Abd. | P 2.0 | 49 | ![]() | ![]() ![]() | Deep Sanderson 302 | Ford 1.6L I4 | D | 35 |
Abd. | GT 2.0 | 60 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911T | Porsche 2.0L Flat-6 | G | 30 |
Abd. | P 3.0 | 25 | ![]() | ![]() ![]() | Chevron B12 | Repco 3.0L V8 | G | 27 |
Abd. | P 2.0 | 47 | ![]() | ![]() ![]() | Healey SR | Coventry Climax 2.0L V8 | D | 20 |
Abd. | S 5.0 | 11 | ![]() | ![]() ![]() | Ford GT40 Mk.I | Ford 4.9L V8 | F | 15 |
Abd. | P 2.0 | 65 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo T33/2 | Alfa Romeo 2.0L V8 | D | 7 |
Abd. | P 1.3 | 54 | ![]() | ![]() ![]() | Moynet XS | Simca 1.2L I4 | D | 6 |
Abd. | S 5.0 | 8 | ![]() | ![]() ![]() | Ford GT40 Mk.I | Ford 4.7L V8 | G | 0 |
Détail :
- La no 46 Fiat Dino, la no 61 Alpine A110 et la no 51 Alpine A110 n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1er de l'épreuve).
Note :
- Dans la colonne Pneus[2] apparaît l'initiale du fournisseur, il suffit de placer le pointeur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour
- Pole position :
Joseph Siffert (no 31, Porsche 908/8, Porsche System Engineering) en 3 min 35 s 4 (225,109 km/h)
- Meilleur tour en course :
Rolf Stommelen (no 33, Porsche 908/8, Porsche System Engineering) en 3 min 38 s 1 (222,322 km/h) au quarante-huitième tour
Prix et trophées
- Victoire au classement à l'indice de rendement énergétique :
Société des Automobiles Alpine (no 52, Alpine A210)
- Victoire au classement à l'indice de performance :
Société des Automobiles Alpine (no 55, Alpine A210)
Heures en tête
no | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
---|---|---|---|---|---|
31 | Porsche 908 | Porsche System Engineering | ![]() ![]() | 1re à 3e | 3 heures |
9 | Ford GT40 | John Wyer Automotive Engineering | ![]() ![]() | 4e 7e à 24e | 19 heures |
10 | Ford GT40 | John Wyer Automotive Engineering | ![]() ![]() | 5e | 1 heure |
34 | Porsche 908 | Porsche System Engineering | ![]() ![]() | 6e | 1 heure |
À noter
- Longueur du circuit : 13,469 km
- Distance parcourue : 4 452,880 km
- Vitesse moyenne : 185,536 km/h
- Écart avec le 2e : 74,160 km
- 300 000 spectateurs
Notes et références
- ↑ (en) GT40 #1075 – A Two-Time Le Mans Champion - The Henry Ford, 4 mars 2014.
- ↑ (en) Quentin Spurring, Le Mans : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1960-69, Haynes Publishing, , 352 p. (ISBN 978-0-9928209-5-4), p. 1968 Entry list.
- ↑ L'année automobile, vol. 16 : 1968/1989, Lausanne, Editions EDITA SA, .
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- 24 Heures du Mans 1968, sur Wikimedia Commons
Bibliographie
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Liens externes
- Site officiel des 24 Heures du Mans
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Pas d'épreuve en 1936 (grèves), ni entre 1940 et 1948 (Seconde Guerre mondiale). |
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