BMW R 62
BMW R 62 | |
BMW R 62 | |
Constructeur | BMW |
---|---|
Années de production | 1928 - 1929 |
Production totale | 4 355 exemplaire(s) |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | 2 cylindres flat-twin, refroidissement à air |
Distribution | 2 soupapes latérales en tête par cylindre |
Cylindrée | 745 cm³ (78 mm x 78 mm) |
Puissance maximale | 18 ch à 3400 tr/min ch |
Couple maximal | tr/min kg⋅m |
Alimentation | 1 Carburateur BMW double-boisseau 42 mm |
Embrayage | Monodisque à sec |
Boîte de vitesses | 3 rapports à main |
Transmission | par cardan |
Vitesse maximale | 115 km/h |
Cadre, suspensions et freinage | |
Cadre | Double berceau, tubulaire |
Suspension avant (débattement) | ressort à lames |
Suspension arrière (débattement) | aucune |
Frein avant (diamètre) | à mâchoire de 200 mm |
Frein arrière (diamètre) | à mâchoire |
Poids et dimensions | |
Roue avant | 26 x 3,5 ou 26 x 3,25 |
Roue arrière | 26 x 3,5 ou 26 x 3,25 |
Empattement | 1 400 mm |
Poids à sec | 155 kg |
Réservoir (réserve) | 12,5 ℓ L |
modifier |
Cet article est une ébauche concernant le monde de la moto.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
La BMW R 62 est la première moto de 750 cm3 de la marque BMW. Cette moto est un modèle de tourisme. Elle reprend la partie cycle des BMW R 52 et BMW R 57.
Notes et références
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
v · m Motocyclettes BMW | |
---|---|
C |
|
F |
|
G | |
H | |
K | |
R | |
R 10 | |
R 20 | |
R 30 | |
R 40 | |
R 50 | |
R 60 | |
R 70 | |
R 80 | |
R 90 | |
R 100 | |
R 850 | |
R 1100 | |
R 1150 | |
R 1200 | |
R 1250 |
|
S | |
Concept |
|
Sur les autres projets Wikimedia :
- BMW R 62, sur Wikimedia Commons
- Portail des transports
- Portail de l’Allemagne
- Portail de la moto