Grand Prix automobile de Monaco 1982
Grand Prix de Monaco 1982
![Tracé de la course](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Circuit_de_Monaco_1973.png/220px-Circuit_de_Monaco_1973.png)
![Drapeau](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Flag_of_Monaco.svg/20px-Flag_of_Monaco.svg.png)
Nombre de tours | 76 |
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Longueur du circuit | 3,312 km |
Distance de course | 251,712 km |
Vainqueur | Riccardo Patrese, Brabham-Ford, 1 h 54 min 11 s 259 (vitesse moyenne : 132,262 km/h) |
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Pole position | René Arnoux, Renault, 1 min 23 s 281 (vitesse moyenne : 143,168 km/h) |
Record du tour en course | Riccardo Patrese, Brabham-Ford, 1 min 26 s 354 (vitesse moyenne : 138,074 km/h) |
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Résultats du Grand Prix de Monaco 1982, couru sur le circuit de Monaco le .
Classement
Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
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1 | 2 | ![]() | Brabham-Ford | 76 | 1 h 54 min 11 s 259 (132,262 km/h) | 2 | 9 |
2 | 28 | ![]() | Ferrari | 75 | Allumage | 5 | 6 |
3 | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 75 | Panne d'essence | 7 | 4 |
4 | 12 | ![]() | Lotus-Ford | 75 | + 1 tour | 11 | 3 |
5 | 11 | ![]() | Lotus-Ford | 75 | + 1 tour | 15 | 2 |
6 | 5 | ![]() | Williams-Ford | 74 | Boîte de vitesses | 8 | 1 |
7 | 15 | ![]() | Renault | 73 | Accident | 4 | |
8 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 72 | + 4 tours | 17 | |
9 | 29 | ![]() | Arrows-Ford | 70 | + 6 tours | 19 | |
10 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 69 | Suspension | 9 | |
Abd. | 6 | ![]() | Williams-Ford | 64 | Suspension | 6 | |
Abd. | 8 | ![]() | McLaren-Ford | 56 | Pression d'huile | 12 | |
Abd. | 1 | ![]() | Brabham-BMW | 49 | Boîte de vitesses | 13 | |
Abd. | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 35 | Fuite d'huile | 10 | |
Abd. | 9 | ![]() | ATS-Ford | 31 | Différentiel | 14 | |
Abd. | 26 | ![]() | Ligier-Matra | 29 | Tenue de route | 18 | |
Abd. | 25 | ![]() | Ligier-Matra | 27 | Fuite d'huile | 16 | |
Abd. | 10 | ![]() | ATS-Ford | 22 | Extincteur | 20 | |
Abd. | 16 | ![]() | Renault | 14 | Tête à queue | 1 | |
Abd. | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 4 | Transmission | 3 | |
Nq. | 30 | ![]() | Arrows-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 33 | ![]() | Theodore-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 17 | ![]() | March-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 35 | ![]() | Toleman-Hart | Non qualifié | |||
Nq. | 31 | ![]() | Osella-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 14 | ![]() | Ensign-Ford | Non qualifié | |||
Npq. | 36 | ![]() | Toleman-Hart | Non préqualifié | |||
Npq. | 32 | ![]() | Osella-Ford | Non préqualifié | |||
Npq. | 18 | ![]() | March-Ford | Non préqualifié | |||
Npq. | 20 | ![]() | Fittipaldi-Ford | Non préqualifié | |||
Npq. | 19 | ![]() | March-Ford | Non préqualifié |
Pole position et record du tour
- Pole position : René Arnoux en 1 min 23 s 281 (vitesse moyenne : 143,168 km/h).
- Meilleur tour en course : Riccardo Patrese en 1 min 26 s 354 au 69e tour (vitesse moyenne : 138,074 km/h).
Tours en tête
- René Arnoux : 14 (1-14)
- Alain Prost : 59 (15-73)
- Riccardo Patrese : 2 (74 / 76)
- Didier Pironi : 1 (75)
À noter
- 1re victoire de sa carrière pour Riccardo Patrese.
- 27e victoire pour Brabham en tant que constructeur.
- 147e victoire pour Ford-Cosworth en tant que motoriste.
- La fin de la course est riche en rebondissements : en tête depuis 59 tours, Alain Prost abandonne sur sortie de piste au 74e tour et Riccardo Patrese prend le commandement ; il fait un tête-à-queue au tour suivant et laisse la tête de l'épreuve à Didier Pironi qui tombe en panne. Andrea de Cesaris qui récupère la première place doit la laisser à Derek Daly qui abandonne aussi. Reparti grâce à l'aide des commissaires, Riccardo Patrese remporte la course.
- Une seule Ferrari est engagée à la suite de la mort du Canadien Gilles Villeneuve décédé aux essais qualificatifs du Grand prix précèdent à Zolder en Belgique.
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