Ligne 83 (Infrabel)

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Ligne 83
Ligne de Courtrai à Renaix via Avelgem
Carte de la ligne
Pays	Belgique
Villes desservies	Courtrai, Avelgem, Amougies, Renaix
Historique
Mise en service	1869
Fermeture	1959 – 1991
Concessionnaire	Infrabel
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	83
Longueur	28,7 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Nombre de voies	Voie unique
Trafic
Propriétaire	Infrabel
Exploitant(s)	SNCB
Schéma de la ligne Légende ligne 66 de Bruges ligne 75 de Mouscron 0,0 Courtrai ligne 75 vers Gent-Sint-Pieters 2,9 Courtrai-Luipaardbrug Y Keizersstraat, ligne 279 vers la zone industrielle de Harelbeke 4,5 Zwevegem-Blokken Usines Bekaert 6,0 Zwevegem Centrale électrique Zwevegem 8,3 Knokke (Zwevegem) Canal Bossuit-Courtrai 11,3 Moen-Heestert 12,6 Autrijvestraat ligne 85 de Herseaux démantelée 15,0 Avelgem Escaut, limite Flandre-Occidentale - Hainaut ligne 85 vers Leupegem démantelée Escaneffles 17,5 Kluisberg 18,7 Orroir ligne 87 de Doornik démantelée 21,9 Amougies 23,9 Rozenaken limite Hainaut - Flandre-Orientale 25,2 Tribury 27,7 Leuzensesteenweg ligne 86 de Basècles-Carrières démantelée 28,7 Renaix Maryve ligne 86 vers De Pinte ligne 82 vers Alost démantelée et ligne 87 vers Bassilly démantelée
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La ligne 83 est une ancienne ligne de chemin de fer en Belgique. Elle reliait Courtrai et Renaix via Avelgem.

La ligne à voie unique est ouverte le 1^er juin 1869 par la Société du chemin de fer de Braine-le-Comte à Courtrai qui est nationalisée en 1872. Elle n’est jamais electrifiée.

Le trafic voyageurs est terminé le 2 août 1959 entre Avelgem et Renaix, et le 20 mars 1960 entre Courtrai et Avelgem. Le trafic marchandises reste possible entre Courtrai et Knokke jusqu’à 1966, et des trains marchandises circulent sur la section entre Courtrai et l’usine de Bekaert à Zwevegem jusqu’à 1991. La voie entre Renaix et Zwevegem est démantelée entre 1962 et 1968, et le dernier tronçon entre Courtrai et Zwevegem est également démantelée en 2003.

Plusieurs tronçons de la ligne sont transformés en sentiers de randonnée ou en voies cyclables, notamment ceux entre Zwevegem et Avelgem, près du Mont de l'Enclus et entre Kortrijk et Zwevegem (construit en 2006). Dans les environs de Moen, l’ancienne voie est maintenant une réserve naturelle accessible à pied. La route cyclable est nommée Guldenspoorpad, en référence à la Bataille des Eperons d'Or.

Depuis 1882, la voie ferrée entre Amougies et Renaix fait aussi partie de la ligne 87 entre Tournai et Bassilly.

Dans les endroits suivants, il y avait des connexions avec des autres lignes de chemin de fer:

Courtrai

ligne 66 entre Bruges et Courtrai

ligne 75 entre Gand-Saint-Pierre et Mouscron

Y Keizerstraat (bifurcation)

ligne 279 entre Y Keizerstraat et la zone industrielle de Harelbeke

Avelgem

ligne 85 entre Herseaux et Leupegem

Amougies

ligne 87 entre Bassilly et Tournai

Renaix

ligne 82 entre Alost et Renaix

ligne 86 entre La Pinte et Basècles-Carrières

ligne 87 entre Bassilly et Tournai

• 
  Passerelle piétonne à l'emplacement de l'ancien pont sur l'Escaut.
• 
  Ancienne ligne à Zwevegem.
• 
  Reconvertie en sentier de randonnée.
• 
  Gare d'Avelgem, reconstruite après la Première Guerre mondiale.

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• Liste des lignes de chemin de fer de Belgique
• Service d'autobus de la SNCB
• Infrabel

• Archive pandora : ligne 83 Courtrai - Amougies
• (nl) Paul Kevers - Spoorlijnen in Belgïe - Lijn 83
• Site Belrail : lignes SNCB

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