PLM 4 BMD 1
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Exploitant(s) | PLM puis SNCF |
---|---|
Désignation | 4 BMD 1 |
Type | locomotive |
Motorisation | Diesel-électrique |
Constructeur(s) | Homecourt et Alsthom |
Nombre | 1 prototype |
Livraison | 1933 |
Retrait | transférée au Chemin e fer Méditerranée-Niger en 1946 |
Affectation | manœuvres |
Disposition des essieux | Bo'1Bo' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Moteur thermique | Sulzer |
Puissance | 440 kW |
Moteurs de traction | 4 |
Transmission | électrique |
Masse en service | 82.5 t |
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La locomotive 4 BMD 1 est une locomotive Diesel-électrique de manœuvre du PLM, construite en 1933.
Elle conservera sa dénomination à la SNCF puis sera mise à la disposition du Chemin de fer Méditerranée-Niger en 1946.
Elle disposait d'un moteur Diesel Sulzer alimentant 4 moteurs de traction électriques.
Notes et références
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- La PLM 4.BMD.1 → SNCF 040.DA.1, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
Lien externe
- 4 BMD 1 (PLM)
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