2-es villamos (Budapest)

Ez a szócikk a budapesti villamosról szól. Hasonló címmel lásd még: 2-es villamos (egyértelműsítő lap).
2-es jelzésű villamosvonal
← 1A villamos
2
villamos
2B villamos →
Ganz KCSV–7 villamos a Soroksári úton
Ganz KCSV–7 villamos a Soroksári úton
térképvázlat
térképvázlat
Történeti adatok
Státusz:aktív
Korábban:16A (1932–1942)
Első üzemnap:1945. augusztus 26.
Üzemi adatok
Jellege:alapjárat
Település:Budapest
Üzemeltető:Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep:Ferencváros kocsiszín,
Kelenföld kocsiszín
Járművek:Ganz KCSV–7,
hétköznap:
Ganz CSMG is
Végállomások
Induló állomás:Jászai Mari tér
Érkező állomás:Közvágóhíd H
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
6,0
6,0
Megállóhelyek (db):
13
13
Menetidő (perc):
20
20
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.07–0.36
4.12–0.35
kedd:
4.07–0.36
4.12–0.35
szerda:
4.07–0.36
4.12–0.35
csütörtök:
4.07–0.36
4.12–0.35
péntek:
4.07–0.36
4.12–0.35
szombat:
4.07–0.36
4.07–0.36
vasárnap:
4.07–0.36
4.07–0.36

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
169+169
163+165
kedd:
169+169
163+165
szerda:
169+169
163+165
csütörtök:
169+169
163+165
péntek:
169+169
163+165
szombat:
83+83
83+83
vasárnap:
83+83
83+83
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:2B, 23
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Villamosok:Budapest villamosvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
A Wikimédia Commons tartalmaz 2-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
 2-es villamos
2, 2A 2B, 2M 2 (1911–1941)
2, 2A
2B, 2M
2 (1911–1941)
2 régi 2
2
régi 2
2 2 (1897–1960)
2
2 (1897–1960)
2 2K 2 (1927–1977)
2
2K
2 (1927–1977)
Sablon:Hasonló nevű viszonylatok/Villamos/2
  • megnézi
  • vitatja
  • szerkeszti
a sablont
Útvonaldiagram
Jelmagyarázat
Jászai Mari tér (4-6)
4-es, 6-os villamosok
Jászai Mari tér vá.
Országház, látogatóközpont
Kossuth Lajos tér M
Széchenyi István tér
Széchenyi lánchíd
Eötvös tér
Vigadó tér
Erzsébet híd
Március 15. tér
Szabadság híd (Buda felé)
Fővám tér M
47, 48, 49 villamosok
Szabadság híd (Pest felé)
Zsil utca
tárolóvágány
Petőfi híd (Buda felé)
4-es, 6-os villamosok
Petőfi híd (Pest felé)
Boráros tér H
Haller utca / Soroksári út
2B villamos Pesterzsébet, és
23, 24-es Keleti pályaudvar felé
Haller utca / Soroksári út
Müpa – Nemzeti Színház H
Rákóczi híd (Buda felé)
1-es villamos
Rákóczi híd (Pest felé)
 S36   G43  Körvasút
tárolóvágány
Közvágóhíd H vá.

A budapesti 2-es jelzésű villamos a Jászai Mari tér és a Közvágóhíd között közlekedik a Dunával párhuzamosan a pesti felső rakparton. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. közlekedteti a Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére.

2012-ben a villamosvonalat a National Geographic 7. helyen beválasztotta világ tíz legszebb villamosvonala közé.[1] A villamosok munkanapokon csúcsidőben 3-4, munkanapokon napközben és hétvégén 5, a hajnali és a késő esti órákban pedig 10 percenként követik egymást.

Története

Itt a jelenlegi 2-es villamos története található. Ha a második világháború előtti 2-es villamos története érdekel, lásd a 2-es villamosnál.

Miután elkészült a Széchenyi lánchíd pesti hídfője alatti aluljáró, 1942-ben a 16A jelzésű villamost 2-es számozták át. A járat ekkor még csupán a Jászai Mari tér és a Március 15. tér között ingázott. 1944 második felében megszűnt a viszonylat a háborús károk miatt, majd 1945. augusztus 26-án indult újra a Jászai Mari tér és az Eötvös tér között. 1946. január 12-én a Kossuth híd megnyitásakor lerövidítették a hídig. Egy hónappal később a Petőfi térig, majd októbertől a Kálvin térig hosszabbítják. Miután 1948 augusztusában az újjáépített Margit hidat teljes szélességében átadták, az északi végállomása visszakerül a Jászai Mari térre, ám délen alig egy évvel később a Kálvin tér helyett már csak a Dimitrov (ma Fővám) térig közlekedik. A Fővám téri régi aluljáró elkészülte után a Boráros térig 1951 óta jár, majd - a Soroksári út Boráros tér és Közvágóhíd közötti szakaszának 1966-1968 között tartott kiszélesítése és a 31-es villamos Boráros térről Közvágóhídig rövidítése után - 1973 őszére érte el a mai hosszát (Jászai Mari tér – Közvágóhíd). Ekkor indult el betétjárata, a 2A villamos.

2007 júniusától 2009 októberéig a 4-es metró Fővám téri állomásának építése (melynek részeként a villamos megállójaként szolgáló aluljárót is átalakították) miatt a 2-es villamos két szakaszon, a Közvágóhíd és a Czuczor utca, valamint a Jászai Mari tér és a Havas utca között közlekedett. A két ideiglenes végállomás közötti utasforgalmat a Boráros tér és a Március 15. tér között közlekedő villamospótló busz szolgálta ki. 2009 októberétől a vonal ismét teljes hosszán üzemel.

2014-ben, a Kossuth tér átépítésével egyidejűleg a Szalay utca megállóhely mindkét irányban megszűnt és helyette a Balassi Bálint utcában, az újonnan létesített Országház, látogatóközpont megállóhelyen állnak meg a villamosok.

2020. június 15-étől november 6-áig a pesti fonódó villamoshálózat kiépítésének első üteme miatt csak a Haller utca / Soroksári útig közlekedett.

1973–2013 között és 2015-ben közlekedett 2A jelzéssel a betétjárata, Jászai Mari tér és a Boráros tér között. Csak tanítási napokon, a reggeli csúcsidőben.

2020. november 7-én 2M (2023. március 18. óta 23-as) jelzéssel a Jászai Mari tér és a Keleti pályaudvar között új villamosjárat indult az M3-as metróvonal középső szakaszának felújítása miatt, alternatív metrópótló jelleggel. Emiatt újra megjelentek a vonalon a Ganz CSMG villamosok.

Jövő

Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye.
Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeli vasúti beruházással kapcsolatos információkat tartalmaz.
Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak.    
Legutóbbi módosítás: 2024. augusztus 17.

A villamosvonal a jelenlegi tervek szerint két ütemben hosszabbodna meg a pesti fonódó villamoshálózat égisze alatt:[2]

Jászai Mari tér – Gyöngyösi utca

Az elmúlt években Újlipótváros, valamint Vizafogó városrészeken számos új intenzív beépítésű lakópark létesült, amelyek tovább növelték a terület amúgy is sűrű beépítését. Az észak-déli kiszolgálást elsősorban a keleti határon közlekedő M3-as metróvonal látja el. amelyet autóbusz, valamint trolibusz járatok egészítenek ki.

A kiszolgálandó terület nagysága, beépítése, valamint a metróvonal kialakításból fakadó korlátozott elérhetősége miatt szükséges egy új, a területet keresztező észak–déli kötöttpályás kapcsolat kiépítésének felvetése, amely ennek a vonalnak a folytatása lenne.

A vonal hosszabbításának a Pozsonyi út – Népfürdő utca – Cserhalom utca útvonalon megépítendő kb. 4,6 kilométeres szakasza, mely az M3-as metróvonallal teremt kapcsolatot. A projekt egyelőre csak tervszinten létezik.

Összekötés az 51-es villamossal

Bár Pesterzsébetről három (3, 51, 52), egymással párhuzamos kötöttpályás vonal vezet a belváros felé, a vonalak kihasználtsága mégis alacsony, az utasok többsége az autóbusszal közlekedik. Erre az a magyarázat, hogy a kötöttpályás járatok ritka sűrűségűek, a pesterzsébeti lakótelepnek csak az északi határát érintik, a belvárosi végpontot tekintve pedig nem biztosítanak a busznál jobb kapcsolatot.

A kialakult helyzet, a párhuzamos viszonylatok, a kötöttpályás közlekedés és az autóbuszok rivalizálása mindenképp indokolja a vonalak nyomvonal-módosításának kérdését. Ugyanakkor a vizsgálat nem elválasztható az M5-ös metróvonal első szakaszának jelen tervezéssel párhuzamosan folyó vizsgálatától sem.

Ennek megfelelően jelen pont alatt végzett tevékenységek elsősorban kiegészítő vizsgálatok a fenti két projekthez kapcsolódóan, a vonal lehetséges összekötésére az 51-es villamossal, jobb belvárosi kapcsolat kiépítésére összpontosítva elsősorban.

Az összekötés lehetséges a Haller utcán vagy a Kvassay Jenő úton keresztül.

A terv végül 2022. augusztus 13-ától megvalósult, miután elindult a 2B villamosjárat, amely a Haller utcán keresztül kínál közvetlen eljutást Pesterzsébet és a Belváros között.[3]

Útvonala

A mai 2-es villamos a Jászai Mari tértől indulva a Balassi Bálint utcán át halad dél felé, megkerüli a Kossuth teret, ahol kiér a Duna-partra. A Széchenyi rakparton halad a Lánchídig, ez alatt átbújva jut el a Dunakorzóra, átmegy az Erzsébet híd alatt, és tovább a rakparton (a Fővám térnél ismét alagútban megy). Az alagútból kijövet kis balos S-kanyarral a Közraktár utcára fordul, és a Petőfi-híd alatt átmenve a Boráros téren ismét kis kanyarral a Soroksári útra tér, ahol a Rákóczi híd pesti hídfőjét érintve, egészen a Közvágóhíd végállomásig közlekedik.

Közvágóhíd felé
Jászai Mari tér vá. – Balassi Bálint utca – Kossuth Lajos tér – Széchenyi rakpart – Széchenyi István tér – Eötvös tér – Belgrád rakpart – Petőfi tér – Március 15. tér – Belgrád rakpart – Fővám tér – Közraktár utca – Boráros tér – Soroksári út – Közvágóhíd H vá.
Jászai Mari tér felé
Közvágóhíd H vá. – Soroksári út – Boráros tér – Közraktár utca – Fővám tér – Belgrád rakpart – Március 15. tér – Petőfi tér – Belgrád rakpart – Eötvös tér – Széchenyi István tér – Széchenyi rakpart – Kossuth Lajos tér – Balassi Bálint utca – Jászai Mari tér vá.

Megállóhelyei

2 (Jászai Mari tér ◄► Közvágóhíd H)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok Létesítmények
0 Jászai Mari tér
végállomás
20 2B, 4, 6, 23
75, 75A, 76
9, 26, 91, 191, 226, 291
Cirko–Gejzír Filmszínház, Honvédelmi Minisztérium, Kino Cafe Mozi, Margit híd, Olimpiai Park, Vígszínház
1 Országház, látogatóközpont 18 2B, 23 Alkotmányvédelmi Hivatal, Innovációs és Technológiai Minisztérium, Oktatási Hivatal, Olimpiai Park
3 Kossuth Lajos tér M 16
2B, 23
70, 78
15
Minisztériumok: Agrárminisztérium, Igazságügyi Minisztérium; Cipők a Duna-parton, Gazdasági Versenyhivatal, metróállomás, Országház, Szamos Csokoládé Múzeum
6 Széchenyi István tér 13 2B, 23
16, 105, 178, 210, 210B, 216
Duna Palota, Emberi Erőforrások Minisztériuma, Magyar Tudományos Akadémia, Széchenyi lánchíd
7 Eötvös tér 11 2B, 23
16, 105, 178, 210, 210B, 216
Belügyminisztérium, InterContinental Budapest, Gresham-palota (Four Seasons Budapest), Széchenyi lánchíd
8 Vigadó tér 10 [* 1]
2B, 23
Budapest Marriott Hotel, Metróállomás,[* 1] Pesti Vigadó, Petőfi téri ortodox székesegyház
10 Március 15. tér 9 2B, 23
5, 7, 8E, 15, 107, 108E, 110, 112, 133E
Belvárosi plébániatemplom, Contra-Aquincum, Erzsébet híd, Klotild paloták, Pétery-palota, Budapesti Ward Mária Általános Iskola, Gimnázium és Zeneművészeti Szakgimnázium
11 Fővám tér M 8
2B, 23, 47, 48, 49
83
15
Fővámház (Corvinus Egyetem főépület), Ferencvárosi Helytörténeti Gyűjtemény, Fővám téri Vásárcsarnok, metróállomás, Szabadság híd, Veres Pálné Gimnázium
13 Zsil utca 6 2B, 23
83
15
Bálna, Lónyay Utcai Református Gimnázium és Kollégium, Nehru Part
14 Boráros tér H 5
2B, 4, 6, 23
15, 54, 55, 212, 212A, 212B, 223E, 224, 224E, 255E
Autóbusz-állomás, Dunaház Üzletközpont, HÉV-állomás, Nehru Part, Petőfi híd
16 Haller utca / Soroksári út 3 2B, 23, 24
54, 55, 223E, 224, 224E, 255E
Dandár utcai gyógyfürdő, Duna Medical Center, Haller Gardens, Malomipari Múzeum, Zwack Unicum Múzeum és Látogatóközpont
18 Müpa – Nemzeti Színház H 1
24
54, 55, 224
HÉV-állomás, Müpa, Nemzeti Színház, Zikkurat Galéria
21 Közvágóhíd H
végállomás
0
1, 24
54, 55, 179, 223E, 224, 224E, 255E
Budapest Park, HÉV-állomás (H6, H7), OBI áruház, Rákóczi híd, Tesco áruház
  1. a b Az M1-es metróra a Vörösmarty tér metróállomáson lehet átszállni, amely gyalogosan közelíthető meg (kb. 250 méter séta a Vigadó utcán át).

Megállóhelyek névváltozásai

Mai név Korábbi név
Országház, látogatóközpont Szalay utca
Kossuth Lajos tér M Kossuth Lajos tér
Széchenyi István tér Roosevelt tér
Március 15. tér Irányi utca
Fővám tér M Dimitrov tér
Fővám tér
Haller utca / Soroksári út Hámán Kató utca
Haller utca
Haller utca (Soroksári út)
Müpa – Nemzeti Színház H Vágóhíd utca
Millenniumi Kulturális Központ
Közvágóhíd H Közvágóhíd
Vágóhíd
Vágóhíd H

Képgaléria

  • Fényvillamos a Jászai Mari téren 2011 végén
    Fényvillamos a Jászai Mari téren 2011 végén
  • KCSV–7 halad el a Petőfi tér mellett (2013)
    KCSV–7 halad el a Petőfi tér mellett (2013)
  • Ganz CSMG a Vigadó téren 2013 áprilisában
    Ganz CSMG a Vigadó téren 2013 áprilisában
  • Ganz KCSV–7 a Jászai Mari téren (2016)
    Ganz KCSV–7 a Jászai Mari téren (2016)
  • Felújított KCSV–7 jön ki a Fővám téri alagútból
    Felújított KCSV–7 jön ki a Fővám téri alagútból
  • Homlokfali kijelzővel felszerelt KCSV–7 a Közvágóhídon (2022)
    Homlokfali kijelzővel felszerelt KCSV–7 a Közvágóhídon (2022)

Jegyzetek

  1. Top 10 Trolley Rides – Travel – National Geographic. [2010. január 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. október 25.)
  2. Összefoglaló a fővárosi villamoshálózat és trolibuszhálózat egységes fejlesztési koncepciója, megvalósíthatósági tanulmány c. előkészítési projekthez. (Hozzáférés: 2020. július 27.)
  3. Társadalmi egyeztetés a dél-pesti fonódó villamoshálózatról. (Hozzáférés: 2022. július 14.)

Források

  • bkk.hu: A 2-es villamos menetrendje
  • bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
  • online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában
  • hampage.hu
  • Wikia
Sablon:Budapest villamosvonalai
  • m
  • v
  • sz
Aktív
Nappali
  • 1
  • 1A
  • 2
  • 2B
  • 3
  • 4
  • 6
  • 12
  • 14
  • 17
  • 19
  • 23
  • 24
  • 28
  • 28A
  • 37
  • 37A
  • 41
  • 42
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 51A
  • 52
  • 56
  • 56A
  • 59
  • 59A
  • 59B
  • 60
  • 61
  • 62
  • 62A
  • 69
Időszakos
Éjszakai
  • 6
Megszűnt
Nappali
  • 1M
  • 1B
  • 2
  • 2A
  • 2M
  • 3
  • 3A
  • 4A
  • 4B
  • 5
  • 5A
  • 5B
  • 6A
  • 6B
  • 7
  • 7A
  • 8
  • 8A
  • 9
  • 9A
  • 10
  • 10A
  • 10B
  • 11
  • 11
  • 12A
  • 12M
  • 13
  • 13A
  • 13B
  • 14A
  • 14M
  • 15
  • 15A
  • 16
  • 16A
  • 17A
  • 18
  • 18A
  • 19A
  • 20
  • 20A
  • 21
  • 21A
  • 22
  • 22A
  • 23
  • 23A
  • 24A
  • 24G
  • 25
  • 26
  • 26A
  • 27
  • 27A
  • 28C
  • 30
  • 30A
  • 31
  • 31A
  • 32
  • 32A
  • 33
  • 33A
  • 34
  • 35
  • 35A
  • 36
  • 36A
  • 38
  • 38A
  • 39
  • 40
  • 40A
  • 41A
  • 41B
  • 42A
  • 42B
  • 43
  • 43A
  • 43B
  • 44
  • 44A
  • 44B
  • 45
  • 45A
  • 46
  • 47A
  • 47B
  • 48A
  • 49A
  • 50A
  • 51
  • 51A
  • 51B
  • 52A
  • 52B
  • 53
  • 53A
  • 54
  • 55
  • 55A
  • 56B
  • 57
  • 58
  • 60
  • 60A
  • 61A
  • 63
  • 64
  • 64A
  • 65
  • 65A
  • 66
  • 66A
  • 67
  • 67A
  • 68
  • 69A
  • 71
  • 72
  • 72A
  • 73
  • 75
  • 75A
  • 76
  • 77
  • 79
  • 80
  • 81
  • 81A
  • 83
  • 85
  • 87
  • 87A
  • 88
  • 88A
  • 89
  • 90
  • 90A
  • 91
  • 92
  • 92A
  • 93
  • 118
  • 1956
  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • H
  • J
Időszakos
  • 7i
  • 13A
  • 14A
  • 16i
  • 21–52
  • 23i
  • 24A
  • 28A
  • 28Y
  • 29
  • 29Y
  • 31A
  • 31B
  • 32i
  • 33
  • 37B
  • 37B
  • 38A
  • 39
  • 41A
  • 41B
  • 42B
  • 44Y
  • 45i
  • 47A
  • 48
  • 50A
  • 59A
  • 61A
  • 100
  • 100Y
  • D
  • G
  • L
  • M
  • N
  • R
  • S
  • U
Éjszakai
  • 4
  • 6
  • 10
  • 10É
  • 11
  • 12
  • 14
  • 14A
  • 15
  • 17
  • 21
  • 26
  • 28
  • 31
  • 31É
  • 33
  • 35
  • 37
  • 41
  • 43É
  • 44
  • 47É
  • 49É
  • 50
  • 52
  • 55
  • 61
  • 65
  • 68
  • 68A
  • 69
  • 75
  • 81
  • 83
  • 91A
Sablon:Budapest tömegközlekedése
  • m
  • v
  • sz
Hálózatok
Különleges vasutak
Időszaki/turisztikai
jellegű szolgáltatások
Pályaudvarok
Szolgáltatók
  • Közlekedés Közlekedésportál
  • Budapest Budapest-portál