Linea 15 (metropolitana di Parigi)
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Linea 15 | |
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Cantiere a Noisy-le-Grand nel 2017 | |
Rete | Metropolitana di Parigi |
Stato | Francia |
Città | Parigi |
Caratteristiche | |
Stazioni | 36 |
Lunghezza | 75 km |
Trazione | 1500 V CC |
Scartamento | 1 435 mm |
Materiale rotabile | Alstom MR6V |
Mappa della linea | |
Modifica dati su Wikidata · Manuale |
Nogent - Le Perreux | ||||
Val de Fontenay | ||||
Rosny - Bois Perrier | ||||
Bondy | ||||
Pont de Bondy | ||||
Bobigny - Pablo Picasso | ||||
Bobigny - Drancy | ||||
Fort d'Aubervilliers | ||||
Mairie d'Aubervilliers | ||||
Stade de France | ||||
Saint-Denis Pleyel | ||||
Les Grésillons | ||||
Les Agnettes | ||||
Bois-Colombes | ||||
Bécon-les-Bruyères | ||||
La Défense | ||||
Nanterre - La Folie | ||||
Nanterre - La Boule | ||||
Rueil - Seresnes - Mont Valérien | ||||
Saint-Cloud | ||||
Pont de Sèvres | ||||
Issy | ||||
Fort d'Issy - Vanves - Clamart | ||||
Châtillon - Montrouge | ||||
Bagneux - Lucie Aubrac | ||||
Arcueil - Cachan | ||||
Villejuif - Gustave Roussy | ||||
Vitry Centre | ||||
Les Ardoines | ||||
Le Vert des Maisons | ||||
Créteil - L'Échat | ||||
Saint-Maur - Créteil | ||||
Champigny Centre | ||||
Bry - Villiers - Champigny | ||||
Noisy - Champs |
La linea 15 (in francese ligne 15) è una linea della metropolitana di Parigi, attualmente in costruzione, che collegherà con un percorso circolare i sobborghi della città di Parigi, permettendo così di viaggiare attraverso la periferia senza passare per il centro.[1] La prima sezione della linea ad essere realizzata sarà la sezione sud tra le stazioni di Noisy-Champs e Pont de Sèvres, i cui lavori sono partiti nel 2016 e si concluderanno nel 2025.[2] Il completamento della linea è previsto per il 2030.[3]
Cronologia
Lo stesso argomento in dettaglio: Grand Paris Express.
- novembre 2012: acquisto da parte della Société du Grand Paris del centro tecnico municipale di Champigny, dove in futuro sorgerà la stazione metropolitana di Champigny-Centre;[4]
- 24 dicembre 2014: l'opera ottiene la Déclaration d'utilité publique;[5]
- maggio 2015: inizio dei lavori per lo spostamento dei sottoservizi a Valle della Marna e Hauts-de-Seine;[6]
- 4 giugno 2016: apertura dei cantieri della tratta Noisy-Champs-Pont de Sèvres.[7]
Note
- ^ (FR) Acte motivé (PDF), su societedugrandparis.fr, pp. 34-35, 45. URL consultato il 21 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 30 aprile 2015).
- ^ (FR) Ligne 15 Sud, su societedugrandparis.fr. URL consultato il 16 marzo 2022 (archiviato il 16 marzo 2022).
- ^ - (FR) Ligne 15 Est, su societedugrandparis.fr. URL consultato il 16 marzo 2022 (archiviato il 16 marzo 2022).
- (FR) Ligne 15 Ouest, su societedugrandparis.fr. URL consultato il 16 marzo 2022 (archiviato il 16 marzo 2022). - ^ (FR) Le Grand Paris Express gagne du terrain, Le Parisien, 6 novembre 2012. URL consultato il 21 gennaio 2017.
- ^ (FR) Rentrée 2016: Le Grand Paris Express monte en puissance sur le terrain (PDF), su societedugrandparis.fr, settembre 2016, p. 25. URL consultato il 21 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 2 febbraio 2017).
- ^ (FR) Nous préparons le chantier du métro (PDF), su societedugrandparis.fr, settembre 2016. URL consultato il 21 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 2 febbraio 2017).
- ^ (FR) Antoine Decléty, Coup d'envoi des travaux du Grand Paris Express ce samedi, Le Figaro, 4 giugno 2016. URL consultato il 21 gennaio 2017.
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su linea 15
Collegamenti esterni
- (FR) Ligne 15: Présentation, su societedugrandparis.fr. URL consultato il 21 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 15 febbraio 2017).
- (EN) Linea 15, su Structurae.
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