西武D21形ディーゼル機関車
西武D21形ディーゼル機関車(せいぶD21がたディーゼルきかんしゃ)は、かつて西武鉄道に在籍していた入換用の液体式ディーゼル機関車である。
D21・D22の2両が在籍し、いずれも車軸配置は B であるが、経歴、形態は大きく異なる。
D21
西武鉄道の前身である武蔵野鉄道が1944年(昭和19年)に成田鉄道D1001形ディーゼル機関車を譲り受けたもので[1]、凸形の車体を持つ。一度は売却されたものの1963年(昭和38年)に買い戻され[1]、同年に西武所沢車両工場で液体式へ改造された。新製扱いでD21形D21として竣功、拝島線建設などに使用された[1]。1969年(昭和44年)に除籍され、以降は保線用機械となっていたが、1977年(昭和52年)に解体された[1]。
D22
西武鉄道が蒸気機関車の下回りを流用して1957年(昭和32年)に西武所沢車両工場で製造したもので[2]、L形の車体を持つ。当初D1形D1と称していたが、1963年(昭和38年)にD21形D22となった[1]。所沢、横瀬で入換に使用されていたが[1]、1983年(昭和58年)にD15形D16に置き換えられ[1]、廃車・解体された。
脚注
- ^ a b c d e f g 『鉄道ピクトリアル』2002年4月臨時増刊号(通巻716号)「私鉄車両めぐり」 合併後の車両 ディーゼル機関車 p.240
- ^ 『鉄道ピクトリアル』1992年5月臨時増刊号(通巻560号)「私鉄車両めぐり」 現有形式各論 D15形(D16) p.268
西武鉄道の車両 | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
現有車両 | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
過去の車両(鉄道線用) | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
過去の車両・未成車両(軽便鉄道(おとぎ線→山口線)用) | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
関連項目 | |||||||||||||||||||||||||