2020年ポルトガルグランプリ
レース詳細 | |||
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![]() | |||
日程 | 2020年シーズン第12戦 | ||
決勝開催日 | 10月25日 | ||
開催地 | アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ![]() | ||
コース長 | 4.653km | ||
レース距離 | 66周 (306.826km) | ||
決勝日天候 | 曇(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1:16.652 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1:18.750 (63周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
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2位 | |||
3位 |
2020年ポルトガルグランプリ(英語: 2020 Portuguese Grand Prix)は、2020年のF1世界選手権第12戦として、2020年10月25日にアウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェで開催された。
正式名称は「Formula 1 Heineken Grande Prémio De Portugal 2020」[1]。
背景
- 開催に至る経緯
- ポルトガルGPはエストリル・サーキットで行われていた1996年を最後に開催されなくなったが[2]、新型コロナウイルス感染症の世界的流行により多数のレースが開催中止や延期に追い込まれ[3]、その代替としてアウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェでのポルトガルGP開催復活の可能性が浮上し[4]、7月24日の追加日程発表にて開催が決まった。同サーキットでF1が開催されるのは初めてとなる[2]。
- タイヤ
- 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード(白):C1、ミディアム(黄):C2、ソフト(赤):C3の硬い組み合わせ[5]。開催に向けて路面の再舗装を行うが、それでもタイヤに厳しいサーキットであることに変わりがないためである[6]。
エントリー
体調不良により前戦アイフェルGPを欠場したランス・ストロールは、同GPの決勝当日(10月11日)に行われた検査で新型コロナウイルスの陽性反応が出ていたが、その後10月19日の検査では陰性となったため復帰した[7]。レーシング・ポイントはストロールが出場できない場合に備え、アイフェルGPでストロールの代走を務めたニコ・ヒュルケンベルグを待機させた[8]。
チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
---|---|---|---|---|---|
![]() | 44 | ![]() | メルセデス | W11 | メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance |
77 | ![]() | ||||
![]() | 5 | ![]() | フェラーリ | SF1000 | フェラーリ 065 |
16 | ![]() | ||||
![]() | 33 | ![]() | レッドブル | RB16 | ホンダ RA620H |
23 | ![]() | ||||
![]() | 55 | ![]() | マクラーレン | MCL35 | ルノー E-Tech 20 |
4 | ![]() | ||||
![]() | 3 | ![]() | ルノー | R.S.20 | ルノー E-Tech 20 |
31 | ![]() | ||||
![]() | 26 | ![]() | アルファタウリ | AT01 | ホンダ RA620H |
10 | ![]() | ||||
![]() | 11 | ![]() | レーシング・ポイント | RP20 | BWTメルセデス (メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance) |
18 | ![]() | ||||
![]() | 7 | ![]() | アルファロメオ | C39 | フェラーリ 065 |
99 | ![]() | ||||
![]() | 8 | ![]() | ハース | VF-20 | フェラーリ 065 |
20 | ![]() | ||||
![]() | 63 | ![]() | ウィリアムズ | FW43 | メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance |
6 | ![]() | ||||
ソース:[9][10] |
- 追記
フリー走行
- FP1(金曜午前)
- 各車走行データがない中始まったFP1は、バルテリ・ボッタスがミディアムタイヤで1分18秒410のトップタイム[11]。
- FP2(金曜午後)
- FP2のセッション90分間のうち、序盤30分をピレリの翌年用タイヤをテスト走行させる時間に充てられた。タイヤテストを終えてから15分経ったところで、ピエール・ガスリーがターン12の立ち上がりでパワーを失ってマシンを止めた。マシンの後方が炎上したことから、消火及び撤去作業のため赤旗中断となった[12]。電源がシャットダウンしたことが原因で[13]、マシンはカーフューを破って[注 1]修復された[14]。再開後にマックス・フェルスタッペンとランス・ストロールがターン1で接触し、ストロールのマシンがグラベルに止まったため、再び赤旗中断となった[12]。この件は審議の対象となったが、両者お咎め無しとなった[15]。ベストタイムはFP1に続いてボッタスが記録した(1分17秒940)[12]。FP1とFP2でトラックリミット違反が125回を数えたことから、F1レースディレクターのマイケル・マシは、FP3以降のセッションでターン1とターン4についてのトラックリミットを緩和した[16]。
- FP3(土曜午前)
- セッション残り1分となったところで、ターン14の排水口の蓋が外れたことにより赤旗終了となった。トップタイムはボッタスの1分16秒654[17]。
予選
2020年10月24日 14:30 WEST(UTC+1)[注 2]
- 気温21度、路面温度35度、ドライコンディション[18]
FP3の終了間際にターン14の排水溝の蓋が外れたことによりセッション開始が30分遅れるハプニングがあった中[19]、ルイス・ハミルトンが今季9回目、通算97回目のポールポジションを獲得した。
予選結果
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() | メルセデス | 1:16.828 | 1:16.824 | 1:16.652 | 1 |
2 | 77 | ![]() | メルセデス | 1:16.945 | 1:16.466 | 1:16.754 | 2 |
3 | 33 | ![]() | レッドブル-ホンダ | 1:16.879 | 1:17.038 | 1:16.904 | 3 |
4 | 16 | ![]() | フェラーリ | 1:17.421 | 1:17.367 | 1:17.090 | 4 |
5 | 11 | ![]() | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 1:17.370 | 1:17.129 | 1:17.223 | 5 |
6 | 23 | ![]() | レッドブル-ホンダ | 1:17.435 | 1:17.411 | 1:17.437 | 6 |
7 | 55 | ![]() | マクラーレン-ルノー | 1:17.627 | 1:17.183 | 1:17.520 | 7 |
8 | 4 | ![]() | マクラーレン-ルノー | 1:17.547 | 1:17.321 | 1:17.525 | 8 |
9 | 10 | ![]() | アルファタウリ-ホンダ | 1:17.209 | 1:17.367 | 1:17.803 | 9 |
10 | 3 | ![]() | ルノー | 1:17.621 | 1:17.481 | No Time | 10 |
11 | 31 | ![]() | ルノー | 1:17.775 | 1:17.614 | 11 | |
12 | 18 | ![]() | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 1:17.667 | 1:17.626 | 12 | |
13 | 26 | ![]() | アルファタウリ-ホンダ | 1:17.841 | 1:17.728 | 13 | |
14 | 63 | ![]() | ウィリアムズ-メルセデス | 1:17.931 | 1:17.788 | 14 | |
15 | 5 | ![]() | フェラーリ | 1:17.446 | 1:17.919 | 15 | |
16 | 7 | ![]() | アルファロメオ-フェラーリ | 1:18.201 | 16 | ||
17 | 99 | ![]() | アルファロメオ-フェラーリ | 1:18.323 | 17 | ||
18 | 8 | ![]() | ハース-フェラーリ | 1:18.364 | 18 | ||
19 | 20 | ![]() | ハース-フェラーリ | 1:18.508 | 19 | ||
20 | 6 | ![]() | ウィリアムズ-メルセデス | 1:18.777 | 20 | ||
107% time: 1:22.205 | |||||||
ソース:[20][21] |
決勝
2020年10月25日 13:10 WET(UTC+0)[注 3]
- 気温20度、路面温度25度、曇、ドライコンディション[22]
ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィンで今季8勝目を挙げて通算勝利数を92とし、ミハエル・シューマッハを抜く歴代単独トップに立った[22]。
展開
蹴り出しはハミルトンやフェルスタッペン、サインツが良かったがボッタスは遅れてしまった。サインツはスタート直後に2台のマシンをオーバーテイク。ターン1でアウトからルクレールをオーバーテイクし4番手に浮上。その途端、弱い雨が降り出し、ミディアム勢が遅れを取る。ターン5でフェルスタッペンがロック。そのため、フェルスタッペンの立ち上がりが遅れた途端に、サインツがフェルスタッペンをオーバーテイク。その前ではボッタスがハミルトンをオーバーテイクし、トップに浮上していた。後方では、16番手スタートのライコネンが80秒の間に10台オーバーテイクしていた。ターン4では、アウトを走っていたペレスにフェルスタッペンが衝突。ペレスはコース脇に止まってしまうが、なんとか自力で戻れた。その後ピットをしミディアムに履き替える。2周目に突入した。ターン5でサインツがボッタスをオーバーテイク。今季2回目となるトップを走行した。しかし5周目になると雨が止み、ミディアム勢が遅れを取り戻した。サインツはソフトタイヤを使いすぎたため、タイヤがへたれていた。
レース結果
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() | メルセデス | 66 | 1:29:56.828 | 1 | 26 FL |
2 | 77 | ![]() | メルセデス | 66 | +25.592 | 2 | 18 |
3 | 33 | ![]() | レッドブル-ホンダ | 66 | +34.508 | 3 | 15 |
4 | 16 | ![]() | フェラーリ | 66 | +1:05.312 | 4 | 12 |
5 | 10 | ![]() | アルファタウリ-ホンダ | 65 | +1 Lap | 9 | 10 |
6 | 55 | ![]() | マクラーレン-ルノー | 65 | +1 Lap | 7 | 8 |
7 | 11 | ![]() | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 65 | +1 Lap | 5 | 6 |
8 | 31 | ![]() | ルノー | 65 | +1 Lap | 11 | 4 |
9 | 3 | ![]() | ルノー | 65 | +1 Lap | 10 | 2 |
10 | 5 | ![]() | フェラーリ | 65 | +1 Lap | 15 | 1 |
11 | 7 | ![]() | アルファロメオ-フェラーリ | 65 | +1 Lap | 16 | |
12 | 23 | ![]() | レッドブル-ホンダ | 65 | +1 Lap | 6 | |
13 | 4 | ![]() | マクラーレン-ルノー | 65 | +1 Lap | 8 | |
14 | 63 | ![]() | ウィリアムズ-メルセデス | 65 | +1 Lap | 14 | |
15 | 99 | ![]() | アルファロメオ-フェラーリ | 65 | +1 Lap | 17 | |
16 | 20 | ![]() | ハース-フェラーリ | 65 | +1 Lap | 19 | |
17 | 8 | ![]() | ハース-フェラーリ | 65 | +1 Lap 1 | 18 | |
18 | 6 | ![]() | ウィリアムズ-メルセデス | 64 | +2 Laps | 20 | |
19 | 26 | ![]() | アルファタウリ-ホンダ | 64 | +2 Laps | 13 | |
Ret | 18 | ![]() | レーシング・ポイント-BWTメルセデス | 51 | 接触ダメージ[23] | 12 | |
ソース:[24] |
- 追記
- ^FL - ファステストラップの1点を含む
- ^1 - グロージャンは規定回数以上のトラックリミット違反を犯したため、5秒ペナルティとペナルティポイント1点(合計1点)が科せられた[25]が、タイムペナルティをピットインで消化しなかったためレースタイムに5秒加算され、16位から17位に降格した[26]
- ^2 - クビアトは規定回数以上のトラックリミット違反を犯したため、5秒ペナルティとペナルティポイント1点(合計3点)が科せられた[27](タイムペナルティはピットインで消化)
- ^3 - ストロールはターン1でノリスと接触した件の責任を問われ、5秒ペナルティとペナルティポイント2点(合計2点)が科せられ[28]、規定回数以上のトラックリミット違反を犯したため、さらに5秒ペナルティとペナルティポイント1点(合計3点)が科せられた[29](タイムペナルティは全てピットインで消化)
- ファステストラップ[30]
- ルイス・ハミルトン - 1:18.750 (63周目)
- ラップリーダー[31]
- 太字は最多ラップリーダー
第12戦終了時点のランキング
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- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
注釈
出典
- ^ “Portugal Grand Prix 2020 - F1 Race”. The Official F1 Website. 2020年10月17日閲覧。
- ^ a b “F1、ニュルブルクリンク/ポルティマオ/イモラでの開催を発表。アメリカ大陸でのグランプリは断念”. autosport web (2020年7月25日). 2020年10月17日閲覧。
- ^ “F1が公式サイトから2020年カレンダーを取り下げ「調整がつき次第、修正版を発表」夏開幕を目指すと改めて表明”. autosport web (2020年4月17日). 2020年10月17日閲覧。
- ^ “2020年中のポルトガルGP復活説が浮上。アルガルベ・サーキットがF1開催資格を取得”. autosport web (2020年4月9日). 2020年10月17日閲覧。
- ^ “ピレリ、2020年F1後半7戦のコンパウンドを発表…イモラ・アルガルベ・イスタンブールは変則セット供給”. Formula1-Data (2020年9月10日). 2020年10月17日閲覧。
- ^ “グランプリ初開催のポルティマオ、今夏に路面再舗装へ。ポルトガルGPの”スパイス”になる?”. motorsport.com (2020年8月4日). 2020年10月17日閲覧。
- ^ “ストロールが一時コロナ陽性に。レーシングポイント「FIAの規定を守っていた」”. motorsport.com (2020年10月22日). 2020年10月24日閲覧。
- ^ “ヒュルケンベルグ、ストロールの”万が一”に備えてポルトガルGPも代役スタンバイ”. motorsport.com (2020年10月22日). 2020年10月24日閲覧。
- ^ “DOC 6 - 2020 Portuguese Grand Prix - Entry List”. FIA (2020年10月22日). 2020年10月24日閲覧。
- ^ “Portugal 2020 - Race entrants”. STATS F1. 2020年10月24日閲覧。
- ^ “F1ポルトガルFP1:メルセデスがワンツー。フェルスタッペン、ルクレールが続く”. motorsport.com (2020年10月23日). 2020年10月25日閲覧。
- ^ a b c “F1ポルトガルFP2:”消化不良のセッション”はボッタスがトップ。フェルスタッペン2番手もクラッシュ”. motorsport.com (2020年10月24日). 2020年10月25日閲覧。
- ^ “ガスリー、マシンから出火しストップ「突然すべてがシャットダウンした」アルファタウリ・ホンダ【F1第12戦金曜】”. autosport web (2020年10月24日). 2020年10月25日閲覧。
- ^ “ホンダ勢、3番手筆頭に3台が予選トップ10「夜通しガスリー車の修復に当たったクルーに感謝」と田辺TD【F1第12戦】”. autosport web (2020年10月25日). 2020年10月25日閲覧。
- ^ “フェルスタッペン、ストロールと接触も処罰なし「彼がアタック中とは知らなかった」レッドブル・ホンダ【F1第12戦金曜】”. autosport web (2020年10月24日). 2020年10月25日閲覧。
- ^ “ポルトガルGPのトラックリミットが一部緩和。初日合計125回ものコース逸脱”. motorsport.com (2020年10月24日). 2020年10月25日閲覧。
- ^ “F1ポルトガルFP3:メルセデスワンツーで予選へ。フェルスタッペン、ガスリーが続く”. motorsport.com (2020年10月24日). 2020年10月25日閲覧。
- ^ この節で特記のない出典は、“F1ボルトガルGP予選:ハミルトン、まさかの2回アタックで鮮やかPP。フェルスタッペンは3番手”. motorsport.com (2020年10月25日). 2020年10月25日閲覧。
- ^ “ポルトガルGPで発生した問題は前代未聞「排水溝自体が壊れた」”. motorsport.com (2020年10月25日). 2020年10月25日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 HEINEKEN GRANDE PRÉMIO DE PORTUGAL 2020 - QUALIFYING” (2020年10月24日). 2020年10月25日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 HEINEKEN GRANDE PRÉMIO DE PORTUGAL 2020 - STARTING GRID”. The Official F1 Website (2020年10月24日). 2020年10月25日閲覧。
- ^ a b “F1ポルトガル決勝:ハミルトン、圧勝! F1最多勝記録の92勝目。フェルスタッペンは3位”. motorsport.com (2020年10月26日). 2020年10月26日閲覧。
- ^ “一時は最後尾に後退も7位入賞を果たしたペレス”. BELLA GARA (2020年10月26日). 2020年10月26日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 HEINEKEN GRANDE PRÉMIO DE PORTUGAL 2020 - RACE RESULT”. The Official F1 Website (2020年10月25日). 2020年10月26日閲覧。
- ^ “DOC 53 - 2020 Portuguese Grand Prix - Offence - Car 8 - leaving the track”. FIA (2020年10月25日). 2020年10月26日閲覧。
- ^ a b “Portugal 2020 - Result”. STATS F1 (2020年10月25日). 2020年10月26日閲覧。
- ^ “DOC 55 - 2020 Portuguese Grand Prix - Offence - Car 26 - leaving the track”. FIA (2020年10月25日). 2020年10月26日閲覧。
- ^ “DOC 51 - 2020 Portuguese Grand Prix - Offence - Car 18 - collision with car 4”. FIA (2020年10月25日). 2020年10月26日閲覧。
- ^ “DOC 52 - 2020 Portuguese Grand Prix - Offence - Car 18 - leaving the track”. FIA (2020年10月25日). 2020年10月26日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 HEINEKEN GRANDE PRÉMIO DE PORTUGAL 2020 - FASTEST LAPS”. The Official F1 Website (2020年10月25日). 2020年10月26日閲覧。
- ^ “Portugal 2020 - Laps led”. STATS F1 (2020年10月25日). 2020年10月26日閲覧。
- ^ “2020 Formula One Portuguese Grand Prix - Driver Standings”. Motorsport Stats (2020年10月25日). 2020年10月26日閲覧。
- ^ “2020 Formula One Portuguese Grand Prix - Team Standings”. Motorsport Stats (2020年10月25日). 2020年10月26日閲覧。
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