Boeing Stearman
Boeing Stearman | |||
---|---|---|---|
Boeing 75 Stearman | |||
Informasjon | |||
Rolle | Skolefly | ||
Produsent | Boeing-Stearman Aircraft Co. | ||
Designet av | Lloyd Carlton Stearman | ||
Første flyvning | 1936 | ||
Status | Pensjonert | ||
Brukt av | United States Army Air Corps US Navy | ||
Antall produsert | 8 584 | ||
Enhetspris | fra 7 713 inn 10 412 USD | ||
Utviklet fra | Boeing-Stearman A73L3 |
Stearman (Boeing) Modell 75 er en dobbeltdekker brukt som et militært skolefly, hvorav minst 10 626 ble bygget i USA i løpet av 1930-og 1940-tallet.[1] Stearman var et datterselskap av Boeing i 1934. Det var godt kjent kjent som Stearman, Boeing Stearman eller Kaydet, og ble brukt som primær-trener for United States Army Air Forces, United States Navy (som NS & N2S), og for Canadas luftforsvar under navnet Kaydet under hele andre verdenskrig. Etter at krigen var over ble tusenvis av overskuddsfly solgt på det sivile markedet. I den umiddelbare etterkrigstiden var den populær som landbruksfly, for spredning av sprøytemidler, som sportsfly, og for akrobatikkflyvning, (klatring på vinger under flystevner.)
Konstruksjon og utvikling
Kaydet var en vanlig dobeltdekker av robust konstruksjon med et stort, fast understell, og plass for elev og instruktør i åpne sittebrønner i tandem. Stjernemotoren var vanligvis udekket selv om noen Stearman-operatører valgte å kle motoren, særlig fly i den røde barons Stearman Skvadron.
Operativ historie
Bruk etter krigen
Etter andre verdenskrig ble tusenvis av PT-17 Stearman auksjonert bort til sivile flyvere og tidligere militære piloter. Mange ble modifisert for bruk i landbruket, med en beholder for plantevernmidler eller kunstgjødsel montert i fremre cockpit. Ekstra utstyr som var nødvendig, pumper, spredere, og dyser ble montert under den nedre vinger. En populær endring for å øke maksimal takeoff-vekt og klatreegenskaper omfattet montering av en større Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior-motor og en konstant hastighetspropell.
En ikonisk film viser et Stearman sprøytefly som jager Cary Grant i filmen Med hjertet i halsen og i en annen. The Aviator fra 1985 flyr Christopher Reeve og Scott Wilson en 1936-variant.
Operatører
- Argentinske Air Force
- Argentinske Marinen fikk 16 Modell 76D1s 1936 til 1937[2] og 60 N2S Kaydet etter krigen; alle ble pensjonert ved tidlig på 1960-tallet[3]
- Bolivianske Air Force[4]
- Brasil
- Brasilianske luftforsvaret modell A75L3 og 76.[5]
- Royal Canadian Air Force fikk 301 PT-27s under Lend Lease.[6]
- Republikken Kina (Taiwan)
- Republikken Kina Air Force mottatt 150 PT-17-fly under Lend-Lease,[7] og 20 renovert fly etterkrigstiden.[8]
- Colombia
- Colombianske Air Force[4]
- Cuba
- Cubanske Air Force[4]
- Den Dominikanske Air Force[4]
- Hellenic Air Force
- Guatemala[9]
- Guatemala Air Force[4]
- Honduras ' Air Force[9]
- Iran
- Imperial Iranian Air Force[9]
- Israel
- Israeli Air Force kjøpte 20 PT-17s.[10]
- Mexico
- Mexican Air Force[9]
- Nicaragua
- Nicaraguan Air Force[trenger referanse]
- Paraguayan Air Force[4]
- Peru
- Peruvian Air Force[trenger referanse]
- Filippinene
- Philippine Army Air Corps[5]
- Philippine Air Force[9]
- USA
- United States Army Air Corps/United States Army Air Forces[5]
- United States Marine Corps[trenger referanse]
- United States Navy[5]
- Venezuela
- Venezuelan Air Force[5]
Fortsatt i bruk
Et betydelig antall av Stearmans finnes i luftdyktig tilstand over hele verden, så den er fortsatt et populært. sporsfly og et veteranfly
Spesifikasjoner (PT-13D)
Tekniske data[11] | |
---|---|
Mannskap | 2 |
Lengde | 7,32 m |
Vingespenn | 9,80 m |
Høyde | 2,94 m |
Vingeareal | 27,63 m² |
Vekt (uten last) | 879 kg |
Vekt (maksimalt) | 1 275 kg |
Motor | 1 × Lycoming R-680 (1 × 206 kW) |
Ytelser | |
Maksimal hastighet | 196 km/t |
Marsjfart | 170 km/t |
Rekkevidde | 710 km |
Marsjhøyde | 3 500 m |
Klatrefart | 4,3 m/s |
'
Referanser
- ^ National Museum of the United States Air Force gives the figure 10,346 but this includes the equivalent airframes in manufactured spare parts.
- ^ Bowers 1989, p. 268.
- ^ Núñez Padín, Jorge (2000). «BOEING STEARMAN N2S KAYDET». Fuerzas Navales (spansk). Jorge N. Padín. Arkivert fra originalen 17. mai 2014. Besøkt 16. mai 2014.
- ^ a b c d e f Andrade 1979, p. 159
- ^ a b c d e Andrade 1979, p. 158
- ^ Bowers 1989, p. 265.
- ^ Bowers 1989, p. 262.
- ^ Bowers 1989, pp. 260–261.
- ^ a b c d e «Boeing-Stearman Kadyet». Military Factory. 20. juni 2013. Besøkt 17. mai 2014.
- ^ Nordeen 1991, p. 27.
- ^ Balous, Miroslav. Stearman Model 75 Kaydet. Letectví a kosmonautika. 2002, kull 81., tall 7, s. 65, ISSN 0024-1156.
Eksterne lenker
- Boeing-Stearman PT-17 “Kaydet”