Formel 1-sesongen 1978
FIA Formel 1-sesongen 1978 | |
Forrige: 1977 | Neste: 1979 |
Formel 1-sesongen 1978 var den 29. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 15. januar 1978 og ble avsluttet 8. oktober etter seksten løp. Mario Andretti vant verdensmesterskapet for førere, mens konstruktørmesterskapet ble vunnet av Lotus, som tok tittelen for syvende gang. I løpet av året ble det også kjørt ett Formel 1-løp utenom verdensmesterskapet.
Oppsummering av sesongen
Da Mario Andretti sikret seg førermesterskapet var dette foreløpig siste gang mesterskapet ble vunnet av en amerikaner.
Sesongen vil også bli husket for Ronnie Petersons dødsfall etter en ulykke like etter starten på Monza. Selv om det ennå var to løp igjen av sesongen etter Monza så hadde Peterson poeng nok til at han endte på andreplass i mesterskapet ved sesongslutt.
I Sveriges Grand Prix stilte Brabham med sin BT46B, også kalt «støvsugeren». Ei stor vifte var montert i bakenden av bilen, offisielt for kjøling av motoren, men i virkeligheten laget viften undertrykk under bilen og dermed økt marktrykk. En uke senere ble viftesystemet forbudt ettersom det negative trykket angivelig sugde opp steiner som ble kastet mot bilene som lå bak.
Det ene Formel 1-løpet utenfor verdensmesterskapet i 1978 var XXX BRDC International Trophy på Silverstone, og dette var siste gang dette tidligere så berømte løpet ble kjørt etter Formel 1-regler. Løpet ble vunnet av den framtidige verdensmesteren Keke Rosberg, i det som bare var hans andre Formel 1-løp.
Løpskalender og resultatsammendrag
Konstruktører og førere
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 1978.
Team | Konstruktør | Chassis | Motor | Dekk | Bil | Førere | Runder |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Parmalat Racing Team | Brabham-Alfa Romeo | BT45C BT46 BT46B BT46C | Alfa Romeo 115-12 3,0 F12 | G | 1 | Niki Lauda | Alle |
2 | John Watson | Alle | |||||
66 | Nelson Piquet | 16 | |||||
Elf Team Tyrrell | Tyrrell-Ford | 008 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 3 | Didier Pironi | Alle |
4 | Patrick Depailler | Alle | |||||
John Player Team Lotus | Lotus-Ford | 78 79 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 5 | Mario Andretti | Alle |
6 | Ronnie Peterson | 1-14 | |||||
55 | Jean-Pierre Jarier | 15-16 | |||||
Marlboro Team McLaren | McLaren-Ford | M26 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 7 | James Hunt | Alle |
8 | Patrick Tambay | 1-5, 7-16 | |||||
33 | Bruno Giacomelli | 6, 9-10, 13-14 | |||||
ATS Racing Team F&S Properties/ATS Racing Team | ATS-Ford | HS1 D1 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 9 | Jochen Mass | 1-13 |
Michael Bleekemolen | 14-16 | ||||||
10 | Jean-Pierre Jarier | 1-5, 11 | |||||
Alberto Colombo | 6-7 | ||||||
Keke Rosberg | 8-10, 15-16 | ||||||
Hans Binder | 12 | ||||||
Michael Bleekemolen | 13 | ||||||
Harald Ertl | 14 | ||||||
Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T2 312T3 | Ferrari 015 3,0 F12 | M | 11 | Carlos Reutemann | Alle |
12 | Gilles Villeneuve | Alle | |||||
Fittipaldi Automotive | Fittipaldi-Ford | F5A | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 14 | Emerson Fittipaldi | Alle |
Equipe Renault Elf | Renault | RS01 | Renault-Gordini EF1 1,5 V6t | M | 15 | Jean-Pierre Jabouille | 3-16 |
Shadow Racing Team | Shadow-Ford | DN8 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 16 | Hans-Joachim Stuck | Alle |
17 | Clay Regazzoni | Alle | |||||
Team Surtees Durex Team Surtees Beta Team Surtees | Surtees-Ford | TS19 TS20 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 18 | Rupert Keegan | 1-13 |
Gimax | 14 | ||||||
René Arnoux | 15-16 | ||||||
19 | Vittorio Brambilla | 1-14 | |||||
Beppe Gabbiani | 15-16 | ||||||
Walter Wolf Racing | Wolf-Ford | WR1 WR3 WR5 WR6 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 20 | Jody Scheckter | Alle |
21 | Bobby Rahal | 15-16 | |||||
Team Tissot Ensign | Ensign-Ford | N177 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 22 | Danny Ongais | 1-2 |
Lamberto Leoni | 4 | ||||||
Jacky Ickx | 5-8 | ||||||
Derek Daly | 9-10, 12-16 | ||||||
Nelson Piquet | 11 | ||||||
23 | Lamberto Leoni | 1-3 | |||||
Brett Lunger | 15 | ||||||
Mario Deliotti Racing | Ensign-Ford | N175 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 23 | Geoff Lees | 10 |
Sachs Racing | Ensign-Ford | N177 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 23 | Harald Ertl | 11-14 |
Olympus Cameras/Hesketh Racing | Hesketh-Ford | 308E | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 24 | Divina Galica | 1-2 |
Eddie Cheever | 3 | ||||||
Derek Daly | 4-6 | ||||||
Team Rebaque | Lotus-Ford | 78 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 25 | Héctor Rebaque | Alle |
Ligier Gitanes | Ligier-Matra | JS7 JS7/9 JS9 | Matra MS76 3,0 V12 Matra MS78 3,0 V12 | G | 26 | Jacques Laffite | Alle |
Williams Grand Prix Engineering | Williams-Ford | FW06 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 27 | Alan Jones | Alle |
Centro Asegurador F1 | McLaren-Ford | M23 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 28 | Emilio de Villota | 7 |
BS Fabrications Liggett Group/BS Fabrications | McLaren-Ford | M23 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 29 | Nelson Piquet | 12-14 |
30 | Brett Lunger | 1-14 | |||||
Automobiles Martini | Martini-Ford | MK23 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 31 | René Arnoux | 3, 5-6, 9-13 |
Theodore Racing Theodore Racing Hong Kong | Theodore-Ford | TR1 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 32 | Eddie Cheever | 1-2 |
Keke Rosberg | 3-7 | ||||||
Wolf-Ford | WR3 WR4 | 11-14 | |||||
Team Merzario | Merzario-Ford | A1 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 34 | Alberto Colombo | 14 |
37 | Arturo Merzario | Alle | |||||
Arrows Racing Team | Arrows-Ford | FA1 A1 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 35 | Riccardo Patrese | 2-14, 16 |
36 | Rolf Stommelen | 3-16 | |||||
Interscope Racing | Shadow-Ford | DN9 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 39 | Danny Ongais | 4, 13 |
Melchester Racing | McLaren-Ford | M23 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 40 | Tony Trimmer | 10 |
Sluttresultater 1978
Førermesterskapet
Poeng ble gitt til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. Kun de syv beste resultatene av de åtte første løpene og de syv beste resultatene fra de siste åtte løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. I tabellen er tallene uten parentes poengene som ble regnet med i mesterskapet, mens tall i parentes er alle poengene.
|
|
Konstruktørmesterskapet
Som for førermesterskapet ble det i konstruktørmesterskapet gitt poeng til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. En konstruktør fikk imidlertid bare poeng for sin høyest plasserte bil. Kun de syv beste resultatene av de åtte første løpene og de syv beste resultatene fra de siste åtte løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. Fet skrift i tabellen angir plasseringer som ble regnet med i mesterskapet. Poengsum uten parentes er mesterskapspoeng; nummer i parentes alle poengene.
Nr | Konstruktør | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lotus-Ford | 1 | 4 | 1 | 2 | 11 | 1 | 1 | 3 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 6 | 15 | 10 | 86 |
2 | Ferrari | 7 | 1 | Ret | 1 | 8 | 3 | 10 | 9 | 12 | 1 | 8 | 3 | 6 | 3 | 1 | 1 | 58 |
3 | Brabham-Alfa Romeo | 2 | 3 | 3 | Ret | 2 | Ret | 5 | 1 | 4 | 2 | 7 | 7 | 3 | 1 | Ret | Ret | 53 |
4 | Tyrrell-Ford | 3 | 6 | 2 | 3 | 1 | 6 | 12 | Ret | 10 | 4 | 5 | 2 | Ret | 11 | 10 | 5 | 38 |
5 | Wolf-Ford | 10 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 4 | Ret | 6 | Ret | 2 | Ret | 12 | 12 | 3 | 2 | 24 |
6 | Ligier-Matra | 16 | 9 | 5 | 5 | Ret | 5 | 3 | 7 | 7 | 10 | 3 | 5 | 8 | 4 | 11 | Ret | 19 |
7 | Fittipaldi-Ford | 9 | 2 | Ret | 8 | 9 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | 4 | 4 | 5 | 8 | 5 | Ret | 17 |
8 | McLaren-Ford | 4 | Ret | 11 | 12 | 7 | 7 | 6 | 4 | 3 | 6 | Ret | 8 | 9 | 5 | 6 | 8 | 15 |
9 | Williams-Ford | Ret | 11 | 4 | 7 | Ret | 10 | 8 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 2 | 9 | 11 |
10 | Arrows-Ford | 10 | 9 | 6 | 6 | Ret | 14 | 2 | 8 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 16 | 4 | 11 | |
11 | Shadow-Ford | 15 | 5 | DNQ | 10 | Ret | Ret | 15 | 5 | 11 | 5 | Ret | NC | Ret | NC | 14 | Ret | 6 |
12 | Renault | Ret | Ret | 10 | NC | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 12 | 3 | ||
13 | Surtees-Ford | 18 | Ret | 12 | Ret | Ret | 13 | 7 | Ret | 17 | 9 | Ret | 6 | DSQ | Ret | 9 | Ret | 1 |
14 | Ensign-Ford | Ret | Ret | DNQ | DNQ | Ret | 12 | Ret | DNQ | DNQ | Ret | 11 | Ret | Ret | 10 | 8 | 6 | 1 |
– | ATS-Ford | 11 | 7 | 8 | 11 | DNQ | 11 | 9 | 13 | 13 | NC | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | NC | 0 |
– | Martini-Ford | DNQ | DNPQ | 9 | WD | 14 | WD | DNPQ | 9 | Ret | 0 | |||||||
– | Merzario-Ford | Ret | DNQ | Ret | Ret | DNPQ | DNPQ | DNQ | NC | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | Ret | Ret | Ret | DNQ | 0 |
– | Theodore-Ford | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | DNPQ | DNQ | DNPQ | 0 | |||||||||
– | Hesketh-Ford | DNQ | DNQ | Ret | DNPQ | DNPQ | DNQ | 0 | ||||||||||
Nr | Konstruktør | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | Poeng |
Resultater fra løp utenom verdensmesterskapet
Øvrige Formel 1-løp i 1978, som ikke inngikk i verdensmesterskapet.
Løp | Bane | Dato | Vinner | Konstruktør | Rapport |
---|---|---|---|---|---|
XXX BRDC International Trophy | Silverstone | 19. mars | Keke Rosberg | Theodore-Cosworth | Rapport |
Referanser
Eksterne lenker
- (en) 1978 in Formula One – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- v
- d
- r
- 1950
- 1951
- 1952
- 1953
- 1954
- 1955
- 1956
- 1957
- 1958
- 1959
- 1960
- 1961
- 1962
- 1963
- 1964
- 1965
- 1966
- 1967
- 1968
- 1969
- 1970
- 1971
- 1972
- 1973
- 1974
- 1975
- 1976
- 1977
- 1978
- 1979
- 1980
- 1981
- 1982
- 1983
- 1984
- 1985
- 1986
- 1987
- 1988
- 1989
- 1990
- 1991
- 1992
- 1993
- 1994
- 1995
- 1996
- 1997
- 1998
- 1999
- 2000
- 2001
- 2002
- 2003
- 2004
- 2005
- 2006
- 2007
- 2008
- 2009
- 2010
- 2011
- 2012
- 2013
- 2014
- 2015
- 2016
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- 2022
- 2023
- 2024
- Formel 1-løp
- Formel 1-baner
- Poengsystem
- Vinnere (Fører
- Konstruktør)