Marcus Ericsson
Kumla
Marcus Ericsson (født 2. september 1990) er en svensk racerfører som kjører i IndyCar Series for Chip Ganassi Racing. Han har tidligere kjørt for Caterham F1 og Sauber i Formel 1. Han har også kjørt fire sesonger i GP2 med en sjetteplass i 2013 som beste plassering sammenlagt. I 2009 vant han det japanske Formel 3-mesterskapet og i 2007 det britiske Formel BMW-mesterskapet.
Karriere
I likhet med mange andre racerførere startet Ericsson sin karriere i gokart. I 2006 ble han oppdaget av Kenny Bräck, tidligere Champ Car-fører og vinner av Indianapolis 500 i 1999.[3] Bräck klarte å overbevise Richard Dutton om å bruke Ericsson i hans Fortec Motorsport-team i det britiske Formel BMW-mesterskapet i 2007. Ericssons første seier kom allerede i den første løpsrunden på Brands Hatch, hvor han tok tredjeplass i det første løpet og vant det andre løpet fra pole position. Svensken lå i tittelkampen hele sesongen, med tsjekkeren Josef Král og briten Henry Arundel som hardeste konkurrenter, men sekstenårige Ericsson sikret seg til slutt tittelen 40 poeng foran Kral. Marcus Ericsson kjører i Indy Car fra 2020 og hadde det siste løpet i formel i 2019 og han kjører med Felix Rosenqvist og begge kjører for Chip Ganassi Racing
For neste sesong gikk Ericsson til Formel 3, hvor han ble værende i Fortec Motorsport og konkurrerte i det britiske Formel 3-mesterskapet. Han tok to pole positions og en håndfull pallplasseringer, men ingen seire, og fullførte sesongen på femteplass i mesterskapet. Vinteren 2008 signerte Ericsson en kontrakt med TOM'S-teamet om å kjøre full sesong i det japanske Formel 3-mesterskapet, idet han regnet det som mer sannsynlig at han der ville få erfaringen han trengte for å kunne vinne Macaos Grand Prix, sammenlignet med å fortsatt kjøre i det britiske mesterskapet.[4] Han vant det japanske F3-mesterskapet, og vant også løp under gjesteopptredener i britisk F3. Han deltok deretter i Macaos Grand Prix, hvor han kvalifiserte på pole og fullførte løpet på fjerdeplass.
GP2
Ericsson gikk til GP2 Asia for 2009/10-sesongen, hvor han først kjørte for ART Grand Prix. Det ble senere kunngjort at Ericsson skulle kjøre for Super Nova Racing i den ordinære GP2-sesongen i 2010.[5] Det var ventet at han skulle kjøre resten av den asiatiske sesongen for Super Nova, men etter Abu Dhabi ble Jake Rosenzweig signert som erstatning for Ericsson i de siste to rundene. I GP2-sesongen 2010 fikk Ericsson Josef Král som partner, og senere Luca Filippi. Han tok sin første seier i mesterskapet i Valencia, men da han bare tok poeng i to andre løp endte han sesongen på en svak syttendeplass.
Ericsson gikk til iSport International for 2011-sesongen, hvor Sam Bird ble hans teamkollega. Han kom på sjetteplass i GP2 Asia, og på tiendeplass i hovedserien. Han ble i iSport også for 2012, med Jolyon Palmer som partner. Han fikk en relativt skuffende start på året, men han avsluttet med å ta poeng i seks løp på rad, og klarte med det å ta åttendeplassen i mesterskapet. I 2013 gikk han til DAMS, men sesongen ble på mange måter lik året før, med en svak start og sterk avslutning, og han fullførte på sjetteplass i sammendraget.
Formel 1
Ericsson kjørte en «Young Driver Test» for Brawn GP på Jerez fra 1. – 3. desember 2009, hvor han testet sammen med IndyCar-føreren Mike Conway.[6] Conway hadde tre tiendedeler bedre tid, med teamsjef Ross Brawn roste Ericsson for hans prestasjoner, og uttalte at han hadde «prestert meget godt og vist eksepsjonell modenhet i sin tilnærming og feedback».[7]
Caterham (2014)
21. november 2013 ble det opplyst at Ericsson var en kandidat til et førersete hos Caterham-teamet i 2014.[8] 21. januar 2014 kunngjorde teamet at Ericsson og Kamui Kobayashi ville være deres førere for den kommende sesongen, med Robin Frijns som reserve.[9]
Resultater
Karriereoversikt
Sesong | Serie / Mesterskap | Team | Løp | Seiere | Poles | R/runder | Pallplasser | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Formel BMW UK | Fortec Motorsport | 18 | 7 | 11 | 6 | 13 | 676 | 1. |
2008 | Britisk Formel 3 | Fortec Motorsport | 20 | 2 | 1 | 0 | 3 | 65 | 5. |
Macaos Grand Prix | Carlin Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC | |
2009 | Britisk Formel 3 | Räikkönen Robertson Racing | 6 | 2 | 1 | 0 | 3 | 65 | 11. |
Japansk Formel 3 | TOM'S | 16 | 5 | 5 | 9 | 11 | 112 | 1. | |
Macaos Grand Prix | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | N/A | 4. | ||
2009–10 | GP2 Asia | ART Grand Prix | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24. |
Super Nova Racing | |||||||||
2010 | GP2 | Super Nova Racing | 20 | 1 | 0 | 0 | 1 | 11 | 17. |
2011 | GP2 | iSport International | 18 | 0 | 0 | 0 | 2 | 25 | 10. |
GP2 Asia | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9 | 6. | ||
GP2 Finale | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10 | 2. | ||
2012 | GP2 | iSport International | 24 | 1 | 0 | 1 | 5 | 124 | 8. |
2013 | GP2 | DAMS | 22 | 1 | 2 | 3 | 5 | 121 | 6. |
2014 | Formel 1 | Caterham | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19. |
2015 | Formel 1 | Sauber | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 18. |
2016 | Formel 1 | Sauber | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22. |
2017 | Formel 1 | Sauber | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20. |
Fullstendige GP2-resultater
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
År | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Plass | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Super Nova Racing | ESP 1. løp 11 | ESP 2. løp Ret | MON 1. løp 12 | MON 2. løp 9 | TUR 1. løp Ret | TUR 2. løp Ret | VAL 1. løp 7 | VAL 2. løp 1 | GBR 1. løp 12 | GBR 2. løp 18 | GER 1. løp 6 | GER 2. løp Ret | HUN 1. løp 12 | HUN 2. løp 10 | BEL 1. løp 13 | BEL 2. løp 7 | ITA 1. løp Ret | ITA 2. løp 11 | ABU 1. løp 11 | ABU 2. løp Ret | 17. | 11 | ||||
2011 | iSport International | TUR 1. løp 9 | TUR 2. løp 8 | ESP 1. løp 5 | ESP 2. løp 3 | MON 1. løp Ret | MON 2. løp Ret | VAL 1. løp Ret | VAL 2. løp 11 | GBR 1. løp 3 | GBR 2. løp 4 | GER 1. løp 5 | GER 2. løp 16 | HUN 1. løp 5 | HUN 2. løp 16 | BEL 1. løp Ret | BEL 2. løp 12 | ITA 1. løp 14 | ITA 2. løp 8 | 10. | 25 | ||||||
2012 | iSport International | MYS 1. løp 13 | MYS 2. løp Ret | BHR1 1. løp 13 | BHR1 2. løp 16 | BHR2 1. løp 7 | BHR2 2. løp 7 | ESP 1. løp 13 | ESP 2. løp 22 | MON 1. løp 2 | MON 2. løp 4 | VAL 1. løp 2 | VAL 2. løp Ret | GBR 1. løp 21 | GBR 2. løp 7 | GER 1. løp 11 | GER 2. løp 15 | HUN 1. løp 18 | HUN 2. løp Ret | BEL 1. løp 1 | BEL 2. løp 4 | ITA 1. løp 3 | ITA 2. løp 7 | SGP 1. løp 7 | SGP 2. løp 2 | 8. | 124 |
2013 | DAMS | MYS 1. løp Ret | MYS 2. løp 13 | BHR 1. løp 13 | BHR 2. løp Ret | ESP 1. løp Ret | ESP 2. løp 20 | MON 1. løp Ret | MON 2. løp 18 | GBR 1. løp 11 | GBR 2. løp 8 | GER 1. løp 1 | GER 2. løp 13 | HUN 1. løp 2 | HUN 2. løp 4 | BEL 1. løp 2 | BEL 2. løp 15 | ITA 1. løp Ret | ITA 2. løp 23 | SGP 1. løp 7 | SGP 2. løp 2 | ABU 1. løp 3 | ABU 2. løp 6 | 6. | 121 |
Fullstendige GP2 Asia-resultater
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
År | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Plass | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009–10 | ART Grand Prix | ABU1 1. løp 11 | ABU1 2. løp 12 | 24. | 0 | ||||||
Super Nova Racing | ABU2 1. løp 17 | ABU2 2. løp 12 | BHR1 1. løp | BHR1 2. løp | BHR2 1. løp | BHR2 2. løp | |||||
2011 | iSport International | ABU 1. løp 4 | ABU 2. løp 3 | ITA 1. løp 10 | ITA 2. løp 16 | 6. | 9 |
Fullstendige Formel 1-resultater
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
År | Team | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Plass | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Caterham F1 | Caterham CT05 | Renault Energy F1-2014 1,6 V6 turbo hybrid | AUS Ret | MAL 14 | BHR Ret | CHN 21 | ESP 20 | MON 11 | CAN Ret | AUT 18 | GBR Ret | GER 18 | HUN Ret | BEL 17 | ITA 19 | SIN 15 | JPN 17 | RUS 19 | USA | BRA | ABU | 19. | 0 | ||
2015 | Sauber | Sauber C34 | Ferrari 060 1,6 V6 turbo hybrid | AUS 8 | MAL Ret | CHN 10 | BHR 14 | ESP 14 | MON 13 | CAN 14 | AUT 13 | GBR 11 | HUN 10 | BEL 10 | ITA 9 | SIN 11 | JPN 14 | RUS Ret | USA Ret | MEX 12 | BRA 16 | ABU 14 | 18. | 9 | ||
2016 | Sauber | Sauber C35 | Ferrari 061 1,6 V6 turbo hybrid | AUS Ret | BHR 12 | CHN 16 | RUS 14 | ESP 12 | MON Ret | CAN 15 | EUR 17 | AUT 15 | GBR Ret | HUN 20 | GER 19 | BEL Ret | ITA 16 | SIN 17 | MAL 12 | JPN 15 | USA 14 | MEX 11 | BRA Ret | ABU 15 | 22. | 0 |
2017 | Sauber | Sauber C36 | Ferrari 061 1,6 V6 turbo hybrid | AUS Ret | CHN 15 | BHR Ret | RUS 15 | ESP 11 | MON Ret | CAN 13 | AZE 11 | AUT 15 | GBR 14 | HUN 16 | BEL 16 | ITA 181 | SIN Ret | MAL 18 | JPN Ret | USA 15 | MEX Ret | BRA 13 | ABU 17 | 20. | 0 |
Noter til tabellene:
- Note 1: - Brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
Referanser
- ^ As, AS.com atlet-ID marcus_ericsson/24357[Hentet fra Wikidata]
- ^ Driver Database[Hentet fra Wikidata]
- ^ Intervju med Marcus Ericsson. Autosport Magazine, Vol. 188, No. 4, s.59, Haymarket Publications. 26. april 2007.
- ^ «Ericsson switches to Japanese F3». autosport.com. Haymarket Publications. 4. desember 2008. Besøkt 8. mars 2014.
- ^ «Super Nova signs Ericsson, Kral». autosport.com. Haymarket Publications. 14. januar 2010. Besøkt 8. mars 2014.
- ^ «Conway, Ericsson to test for Mercedes». autosport.com. Haymarket Publications. 26. november 2009. Besøkt 8. mars 2014.
- ^ «Ericsson hails 'great experience' with Brawn GP». GPupdate.net. 4. desember 2009. Besøkt 8. mars 2014.
- ^ «Caterham consider Marcus Ericsson for drive in 2014». BBC Sport. BBC. 21. november 2013. Besøkt 8. mars 2014.
- ^ «Caterham appoint Kamui Kobayashi and Marcus Ericsson as their 2014 race drivers». Sky Sports. 21. januar 2014. Besøkt 8. mars 2014.
Eksterne lenker
- (en) Offisielt nettsted
- (en) Marcus Ericsson – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Marcus Ericsson – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Marcus Ericsson – Driver Database
- (en) Marcus Ericsson – Motorsport Stats
- (es) Marcus Ericsson – as.com
Konstruktører og førere i Formel 1-mesterskapet i 2017 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes | Red Bull | Ferrari | Force India | Williams | McLaren | Toro Rosso | Haas | Renault | Sauber | ||
Hamilton Bottas | Ricciardo Verstappen | Vettel Räikkönen | Pérez Ocon | Massa Stroll di Resta | Alonso Vandoorne Button | Sainz Kvjat Gasly Hartley | Grosjean Magnussen | Hülkenberg Palmer Sainz | Ericsson Wehrlein Giovinazzi |