Boeing E-3 Sentry
![]() | Ten artykuł od 2023-06 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dodanie listy źródeł bibliograficznych jest problematyczne, ponieważ nie wiadomo, które treści one uźródławiają. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
![]() Samolot AWACS należący do NATO podczas Radom Air Show 2011 | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Producent | Boeing | ||
Typ | samolot wczesnego ostrzegania, dozoru przestrzeni powietrznej | ||
Konstrukcja | całkowicie metalowa | ||
Załoga | 4 oraz 13-19 kontrolerów lotniczych | ||
Historia | |||
Data oblotu | październik 1975 | ||
Lata produkcji | 1977-1992 | ||
Liczba egz. | 68 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 4 × Pratt & Whitney TF33-PW-100A turbowentylatorowe | ||
Ciąg | 93 kN każdy | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 44,42 m | ||
Długość | 46,61 m | ||
Wysokość | 12,6 m | ||
Powierzchnia nośna | 283,4 m² | ||
Masa | |||
Własna | 73 480 kg | ||
Użyteczna | 147 400 kg | ||
Startowa | 156 000 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 855 km/h | ||
Pułap | 10 000 m | ||
Promień działania | 1610 km | ||
Dane operacyjne | |||
Użytkownicy | |||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
Rzuty | |||
![]() | |||
|
Boeing E-3 Sentry – amerykański samolot wczesnego ostrzegania i dozoru przestrzeni powietrznej.
Historia
W roku 1963 USAF zgłosiły zapotrzebowanie na AWACS (Airborne Warning And Control System) czyli powietrzny system wczesnego ostrzegania i kierowania. Boeing zaproponował model Boeing E-3A Sentry, który w kadłubie Boeinga 707-320 mieścił elastyczną, odporną na zakłócenia i wytrzymałą stację radarową oraz mógł służyć jako centrala dowodzenia, telekomunikacyjna i naprowadzająca. Najbardziej widoczną zmianą w nowym samolocie była zainstalowana na grzbiecie kadłuba duża konsola nawigacyjna, wewnątrz której zamontowano radar panoramiczny AN/APY-1 i radiowy system identyfikacji swój-obcy INF/TADIL C. Pierwszy EC-137D, tak bowiem ten model został nazwany przez Siły Powietrzne, został dostarczony 24 marca 1977 roku. Zmodernizowane wersje E-3B i E-3C używają radaru AN/APY-2. NATO wykorzystuje w Europie 17 sztuk E-3A (jedna maszyna rozbiła się w Grecji), które są obsługiwane przez wielonarodową załogę. Samoloty stacjonują w Niemczech, Norwegii, Turcji, Grecji i we Włoszech. Również Arabia Saudyjska, Wielka Brytania i Francja posiadają AWACS-y w swych lotniczych siłach zbrojnych.
Bibliografia
- David Alexander Rendall, Apoloniusz Siekański: Lotnictwo : przewodnik encyklopedyczny. Poznań: Zysk i S-ka, 2001. ISBN 978-83-7150-819-6. OCLC 749571570.
Zobacz też
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |
---|---|
Samoloty bombowe | |
Samoloty szturmowe | |
Samoloty patrolowe i zwalczania okrętów podwodnych | |
Samoloty rozpoznawcze WRE i dowodzenia | |
Samoloty obserwacyjne | |
Samoloty szkolno-treningowe | |
Samoloty transportowe | |
Śmigłowce i pionowzloty | |
Bezzałogowe | |
Konstrukcje doświadczalne i prototypy |
|
- GND: 7610920-3
- SNL: E-3_Sentry