Dover Priory
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Państwo | Wielka Brytania | ||
---|---|---|---|
Kraj | Anglia | ||
Miejscowość | Dover | ||
Data otwarcia | 1861 | ||
Poprzednie nazwy | Dover Town | ||
Dane techniczne | |||
Liczba peronów | 2 | ||
Liczba krawędzi peronowych | 3 | ||
Kasy | czynne | ||
Położenie na mapie Kentu | |||
Położenie na mapie Wielkiej Brytanii | |||
Położenie na mapie Anglii | |||
51°07′34,16″N 1°18′18,43″E/51,126156 1,305119 | |||
| |||
Strona internetowa |
Dover Priory – główny dworzec kolejowy w Dover w hrabstwie Kent, w Anglii. Znajdują się tu 2 perony. W roku statystycznym 2021/2022 z usług dworca skorzystało około 732 322 pasażerów[1].
Historia
Stacja Dover Priory otwarta została w dniu 22 lipca 1861 jako tymczasowa krańcówka London, Chatham and Dover Railway (LCDR). Stał się stacją przelotową w dniu 1 listopada 1861 z ukończeniem tunelu przez Western Heights, aby uzyskać dostęp do obszaru Zachodnich Doków, gdzie LCDR stworzyło stację Dover Harbour. Początkowo stacja była znana jako Dover Town, ale została zmieniona w lipcu 1863 (rywalizujące SER prowadziło do przyjęcia jednej ze swoich stacji w Dover). Południowy układ pasażerski skonsolidowano na Priory w 1927 roku i zmodernizowano stację w 1932 roku. Chatham Main Line doprowadziło do elektryfikacji na Priory w 1959 roku jako część Etapu 1 elektryfikacji Kent Coast, zgodnie z planem modernizacji z 1955. Linia do Ramsgate, za pośrednictwem Deal została następnie zelektryfikowana w 2 etapie w styczniu 1961. Linii z Folkestone została zelektryfikowana w czerwcu 1961.
Usługi
Typowe usługi poza szczytem:
- 2 pociągi na godzinę do Charing Cross w Londynie za pośrednictwem i Folkestone Central i Sevenoaks
- 2 pociągi na godzinę do London Victoria poprzez Canterbury East i Chatham
- 1 pociąg na godzinę do Ramsgate poprzez Deal.
Od grudnia 2009 High Speed 1 395 uruchomi połączenie za pośrednictwem Folkestone i Ashford, aby uzyskać dostęp do Ebbsfleet, Stratford i St Pancras.
Przypisy
- ↑ Estimates of station usage. Table 1410: Passenger entries, exits and interchanges by station (annual), Great Britain, April 2021 to March 2022 [online], Office of Rail and Road Data Portal, 4 listopada 2022 [dostęp 2023-10-10] (ang.).