Flyer III
![]() Flyer III w podczas swojego 46 lotu | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Konstruktor | Orville i Wilbur Wright | ||
Konstrukcja | drewniany dwupłat | ||
Załoga | 1 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 23 czerwca 1905 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 1× 4-cylindrowy silnik rzędowy chłodzony cieczą projektu braci Wright | ||
Moc | 15 kW (20 KM) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 12,29 m | ||
Długość | 8,54 m | ||
Wysokość | 2,44 m | ||
Powierzchnia nośna | 46,8 m² | ||
Masa | |||
Startowa | 323 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 56 km/h | ||
Pułap | 30 m | ||
Pułap praktyczny | 15 m | ||
Zasięg | 40 km | ||
Długotrwałość lotu | 30 min | ||
Współczynnik obciążenia konstrukcji | 7 kg/m² | ||
Dane operacyjne | |||
Użytkownicy | |||
Bracia Wright, United States Army | |||
Rzuty | |||
![]() | |||
|
Flyer III został zbudowany w 1905 r. Z pełnym zapasem paliwa mógł przebywać w powietrzu pół godziny. W 1909 r. armia amerykańska zamówiła wojskową wersję Flyera III, czyniąc go tym samym pierwszym samolotem wojskowym.
Zobacz też
- Flyer I, Flyer II