ITA Airways

ITA Airways
Flygfakta
CallsignITARROW[1]
IATAAZ
ICAOITY[2]
BaserRom-Fiumicinos flygplats
Milano-Linate flygplats
BonusprogramVolare
AlliansSkyTeam
Flottstorlek100
Destinationer72
Företagsfakta
HuvudkontorItalien Rom, Lazio
Nyckelpersoner
  • Alfredo Altavilla
    (ordförande)
  • Fabio Lazzerini
    (VD)
Historia
Grundat15 oktober 2021; för 2 år sedan (2021-10-15)
Struktur
ÄgareItalien Italienska staten via finansdepartementet (59%) Lufthansa (41%)
Övrigt
Webbplatswww.ita-airways.com

Italia Trasporto Aereo S.p.A., kommersiellt känt som ITA Airways, är ett italienskt statligt flygbolag.[3] Flygbolaget ägs delvis av den italienska staten via finansdepartementet (59%) och Lufthansa (41%). Flygbolaget övertog tillgångarna från det tidigare italienska flygbolaget Alitalia (1946–2021).[4]

En Airbus A350-900 från ITA Airways

Historik

Bildandet

Huvudartikel: Alitalia

År 1946 bildades Alitalia som kom att bli ett av Italiens flaggskepp och ägades av den italienska staten fram till 2009, då det privatiserades genom en omorganiserades och en sammanslagning med det konkursade italienska flygbolaget Air One.[5] År 2015 omroganiserades Alitalia ytterligare en gång, då Etihad Airways gjorde en investering i flygbolaget, där Air France-KLM Group redan ägde en minoritetsandel av Alitalia.[6][7]

Med flera misslyckade försök att göra flygbolaget lönsamt, placerades flygbolaget under extraordinär administration 2017 bara några dagar efter att Etihad Airways avslutade sitt stöd av Alitalia.[8] Den 17 maj 2017, efter att regeringen avvisat en nationalisering av flygbolaget, lades det ut för en försäljning.[9]

Efter flera misslyckade förhandlingar med Delta Air Lines, EasyJet, det italienska järnvägsföretaget Ferrovie dello Stato Italiane och China Eastern Airlines, övertog den italienska staten ägandet av flygbolaget.[10][11] Det italienska övertagandet berodde delvis på tron att flygbolaget på egen hand inte skulle kunna överleva påverkan av COVID-19-pandemin hade på flygindustrin.[12] Den 10 oktober 2020 undertecknade den italienska regeringen ett dekret om att låta flygbolaget organisera sig som Italia Trasporto Aereo S.p.A.[13]

2020-talet

Den 28 oktober 2020 rapporterades att ITA förväntades köpa flera tillgångar från Alitalia, inklusive varumärket och flygkoderna för Alitalia och Alitalia CityLiner, IATA:s biljettkod (055), bonusprogrammet MilleMiglia och flygplats-slottarna vid London Heathrow (68 veckotider på sommaren och 65 på vintern). Transaktionen förväntades kosta 220 miljoner euro.[14]

Den 8 januari 2021 skickade dock Europeiska kommissionen ett brev till Italiens ständiga representant vid Europeiska unionen, där man uppmanade Italien att inleda en öppen, transparent, icke-diskriminerande och ovillkorligt upphandling för att avskaffa Alitalias tillgångar.[15] I brevet stod att ITA inte bör behålla varumärket Alitalia, eftersom varumärket är en symbolisk indikator på kontinuitet. Europeiska kommissionen föreslog att de kombinerade flyg-, markhanterings- och underhållsföretagen skulle säljas separat till en tredje part. Det föreslog också att platserna måste säljas, och bonusprogrammet MilleMiglia i sin helhet kunde inte överföras till det nya företaget.[16]

Den 26 augusti 2021 öppnade ITA officiellt sin biljettförsäljning på sin nylanserade webbplats.[17]

Den 27 augusti 2021 ansökte ITA om undantag och tillstånd för utländskt lufttrafikföretag hos United States Department of Transportation.[18] Ansökan gjordes med avsikterna att under 2021 börja flyga till New York City, Boston och Miami, under 2022 till Los Angeles och Washington, DC och under 2023 till Chicago och San Francisco.

Den 30 september 2021 meddelade ITA att flygbolaget kommer inleda ett strategisk partnerskap med Airbus.[19][20] Flygbolaget meddelade också ett Memorandum of understanding med Airbus för köp av 10 Airbus-A330neo, 7 Airbus A220 och 11 Airbus A320neo flygplan, totalt 28 nya flygplan; tillsammans med ett avtal med Air Lease Corporation om leasing av ytterligare 31 nya Airbus-flygplan (inkluderarnade av leasing av Airbus A350-900).[21][20]

Den 25 Maj 2023, Köpte Lufthansa 41% av ITA från den Italienska staten. Europeiska Kommissionen godkände köpet 4 Juli, 2024 Lufthansa har planer att köpa upp resterande aktier av ITA Airways. [22]

ITA kommer också att lämna SkyTeam och gå med i Star Alliance under 2026 eller 2027.

Företagsaffärer

Ägande

Flygbolaget ägs delvis av den italienska staten via finansdepartementet (59%) och Lufthansa (41%). Eftersom ITA ägs av den italienska staten är dess huvudkontor även beläget hos finansdepartementet

Flygbolagets ledarskap är följande:

  • Alfredo Altavilla (ordförande)
  • Fabio Lazzerini (VD)

Destinationer

ITA planerar att operera på 45 destinationer (inklusive 21 i Italien) med 61 rutter, för att till 2025 utöka till 74 destinationer och 89 rutter.[23]

Flotta

Från och med den augusti 2024 kör ITA Airways med följande flygplan:[24][25]

Italia Trasporto Aereo fleet
Flygplan Antal Order Passagerare Kommentarer
B E+ E Total
Airbus A220-100 7 — — — 125 125
Airbus A220-300 9 — — — 148 148
Airbus A319-100 11 — — — 144 144 Övertagna från Alitalia.
Airbus A320-200 24 — — — 174/180/171 174/180/171 Övertagna från Alitalia. EI-EIB bär "Born In 2021".[26]
Airbus A320neo 19 — — — 180 180
Airbus A321neo 6 1 12 12 141 165 Leverans startar 2022, all hyrs av Air Lease Corporation.[27]
Airbus A330-200 7 — 20 17 219 256 Övertagna från Alitalia.
Airbus A330-900 11 — 30 24 237 291
Airbus A350-900 6 — 33 0/24 301/262 334/319
Total 100 1

Referenser

Noter

  1. ^ ”The Aviation Codes Website - Airline Codes beginning with”. www.avcodes.co.uk. https://www.avcodes.co.uk/airlcoderes.asp. 
  2. ^ Buyck, Cathy. ”Alitalia Successor ITA Moves Closer to Mid-October Launch” (på engelska). Aviation International News. https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2021-08-19/alitalia-successor-ita-moves-closer-mid-october-launch. 
  3. ^ ”ITA to start off with 2,800 workers”. Ansa.it. 24 August 2021. https://www.ansa.it/english/news/2021/08/24/ita-to-start-off-with-2800-workers_d5be1dc6-690f-40f7-9bcb-b103ef78e1dd.html. 
  4. ^ Puckett, Jessica (5 August 2021). ”What U.S. Travelers Should Know About Italy's New Airline”. Conde Nast Traveler. https://www.cntraveler.com/story/what-us-travelers-should-know-about-italys-new-airline. 
  5. ^ Di Leo, Luca; Sorlini, Gordon (21 November 2008). ”Alitalia Rescue Plan Receives Governmental Green Light”. The Wall Street Journal. https://www.wsj.com/articles/SB122723710442947117. 
  6. ^ ”"È arrivato il sì di Etihad", sempre più vicino l'accordo con Alitalia” (på italienska). Corriere della Sera. 1 August 2014. http://www.corriere.it/economia/14_agosto_01/arrivato-si-ethiad-via-libera-all-accordo-alitalia-3e4b5ce0-197b-11e4-91b2-1fd8845305fa.shtml. 
  7. ^ Dinmore, Guy; Done, Kevin; Boland, Vincent (12 January 2009). ”Air France-KLM buys 25% of Alitalia”. Financial Times. http://www.ft.com/cms/s/0/776c5c2c-e0ce-11dd-b0e8-000077b07658.html. 
  8. ^ ”Alitalia to Start Bankruptcy Process as Workers Spurn Bailout”. 24 April 2017. https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-04-24/alitalia-risks-collapse-after-unions-reject-restructuring-plan. 
  9. ^ ”Italy kicks off Alitalia sale process”. 17 May 2017. https://www.reuters.com/article/us-alitalia-m-a-process-idUSKCN18D2YI. 
  10. ^ ”FS launches bid to acquire Alitalia” (på engelska). International Railway Journal. 2 November 2018. https://www.railjournal.com/financial/fs-launches-bid-acquire-alitalia/. 
  11. ^ Ben (2020-03-17). ”Italian Government Takes Full Control Of Alitalia” (på amerikansk engelska). One Mile at a Time. https://onemileatatime.com/alitalia-italian-government/. 
  12. ^ ”Rome to take full control of Alitalia in June: minister” (på engelska). Reuters. 2020-04-23. https://www.reuters.com/article/us-health-coronavirus-italy-alitalia-idUSKCN2252XQ. 
  13. ^ ”Alitalia, nasce la Newco” (på italienska). Alitalia, nasce la Newco. Rai News. https://www.rainews.it/dl/rainews/articoli/alitalia-nasce-la-newco-gualtieri-poste-basi-per-il-rilancio-del-trasporto-aereo-d55177b6-b5fe-4b72-8d79-1e0bd3ce7626.html. 
  14. ^ ”Alitalia: logo, slot e "MilleMiglia" valgono 220 milioni di euro” (på italienska). Alitalia: logo, slot e "MilleMiglia" valgono 220 milioni di euro. Corriere della Sera. 28 October 2020. https://www.corriere.it/economia/aziende/20_ottobre_28/alitalia-logo-slot-millemiglia-valgono-220-milioni-euro-a73da470-1883-11eb-8b6a-8e17b1e81f26.shtml. 
  15. ^ Letter from the European Commission to Permanent Representation of Italy, 8 January 2021.
  16. ^ ”Nuova Alitalia, ecco la lettera dell'Unione Europea che rischia di bloccare l'operazione” (på italienska). espresso.repubblica.it. 19 January 2021. https://espresso.repubblica.it/plus/articoli/2021/01/19/news/nuova-alitalia-ecco-la-lettera-dell-unione-europea-che-rischia-di-bloccare-l-operazione-1.358634?ref=HEO_RULLO&testata=espresso. 
  17. ^ Rome, Wanted in (2021-08-25). ”ITA: Tickets go on sale for Italy's new national airline” (på engelska). Wanted in Rome. https://www.wantedinrome.com/news/ita-tickets-go-on-sale-for-italys-new-national-airline.html. 
  18. ^ ”Application of Italia Transporto Aereo,, S.p.A. for an Exemption and a Foreign Air Carrier Permit” (på engelska). Application of Italia Transporto Aereo,, S.p.A. for an Exemption and a Foreign Air Carrier Permit. United States Department of Transportation. 27 August 2021. https://www.regulations.gov/document/DOT-OST-2021-0100-0001. 
  19. ^ ”Italy's ITA selects Airbus for comprehensive fleet renewal” (på engelska). ch-aviation. https://www.ch-aviation.com/portal/news/108313-italys-ita-selects-airbus-for-comprehensive-fleet-renewal. 
  20. ^ [a b] Kleps, Kochan (2021-09-30). ”Sidestick Tops Yoke: ITA to Takeoff with Airbus Fleet” (på amerikansk engelska). Airways Magazine. https://airwaysmag.com/airlines/ita-takeoff-airbus-fleet/.  Arkiverad 15 oktober 2021 hämtat från the Wayback Machine. ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 15 oktober 2021. https://web.archive.org/web/20211015064351/https://airwaysmag.com/airlines/ita-takeoff-airbus-fleet/. Läst 16 oktober 2021. 
  21. ^ Kaminski-Morrow2021-09-30T17:36:00+01:00, David. ”Italy’s ITA outlines Airbus-driven fleet plan including A330neos and A350s” (på engelska). Flight Global. https://www.flightglobal.com/airlines/italys-ita-outlines-airbus-driven-fleet-plan-including-a330neos-and-a350s/145719.article. 
  22. ^ Dillon Shah (3 juli 2024). ”European Commission Approves Lufthansa's Takeover Of ITA Airways” (på engelska). Simple Flying. https://simpleflying.com/europe-approves-lufthansas-ita/. Läst 22 augusti 2024. 
  23. ^ ”About Us”. ITA. https://www.itaspa.com/content/itaspa/itaspa-pl/en/fly-ita/ita-world/about-us.html. 
  24. ^ ”ITA - Italia Trasporto Aereo Fleet Details and History”. www.planespotters.net. https://www.planespotters.net/airline/ITA-Italia-Trasporto-Aereo. 
  25. ^ ”Up-to-date ITA Airways (AZ) fleet seat maps”. seatmaps.com. https://seatmaps.com/airlines/az-ita-airways/. Läst 22 augusti 2024. 
  26. ^ ”Ita-Alitalia, Washington gives the green light to flights with the USA” (på italienska). Il Corriere. 2021-08-18. https://www.corriere.it/economia/consumi/21_settembre_20/gli-usa-riaprono-voli-novembre-turisti-europei-vaccinati-ok-anche-alitalia-ita-a365f1b6-1a1e-11ec-bad4-fdee4b3553ca.shtml. 
  27. ^ Inc, Digital Studios West. ”Air Lease Corporation Announces Lease Placement of 31 New Airbus Aircraft with ITA”. Air Lease Corporation. https://airleasecorp.com/press/air-lease-corporation-announces-lease-placement-of-31-new-airbus-aircraft-with-ita. 

Översättningar

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, ITA Airways, 16 oktober 2021.

Externa länkar

  • Wikimedia Commons har media som rör ITA Airways.
  • Officiell webbsida
v • r
SkyTeam
Medlemmar
Tidigare medlemmar