Формула-1 1979 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з січня по жовтень та складався з 15 Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Аргентини 21 січня та закінчився на Гран-прі США 7 жовтня. Переможцем в особистому заліку став Джоді Шектер. Міжнародний кубок конструкторів Формули-1 виборола команда Ferrari.
Команди та пілоти
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1979 року.
Команда | Конструктор | Шасі | Двигун | Шини | № | Пілот | Гран-прі |
Martini Racing Team Lotus | Lotus-Ford | 79 80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | Маріо Андретті | Всі |
2 | Карлос Ройтеман | Всі |
Team Tyrrell
Candy Team Tyrrell | Tyrrell-Ford | 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | Дідьє Піроні | Всі |
4 | Жан-П'єр Жар'є | 1–9, 12–15 |
Джефф Ліз | 10 |
Дерек Дейлі | 11 |
33 | 14–15 |
Parmalat Racing Team | Brabham-Alfa Romeo | BT46 BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G | 5 | Нікі Лауда | 1–13 |
6 | Нельсон Піке | 1–13 |
Brabham-Ford | BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | 5 | Рікардо Суніно | 14–15 |
6 | Нельсон Піке | 14–15 |
Marlboro Team McLaren
Löwenbräu Team McLaren | McLaren-Ford | M26 M28 M28B M28C M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | Джон Вотсон | Всі |
8 | Патрік Тамбей | Всі |
ATS Wheels | ATS-Ford | D2 D3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | Ганс-Йоахім Штук | Всі |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T3 312T4 312T4B | Ferrari 015 3.0 F12 | M | 11 | Джоді Шектер | Всі |
12 | Жиль Вільнев | Всі |
Fittipaldi Automotive | Fittipaldi-Ford[a] | F5A F6 F6A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | Емерсон Фіттіпальді | Всі |
19 | Алекс Рібейру | 14–15 |
Equipe Renault Elf | Renault | RS01 RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6 t | M | 15 | Жан-П'єр Жабуй | Всі |
16 | Рене Арну | Всі |
Samson Shadow Racing
Interscope Shadow Racing | Shadow-Ford | DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | Ян Ламмерс | Всі |
18 | Еліо де Анджеліс | Всі |
Olympus Cameras Wolf Racing | Wolf-Ford | WR7 WR8 WR9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | Джеймс Гант | 1–7 |
Кеке Росберг | 8–15 |
Team Ensign | Ensign-Ford | N177 N179 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | Дерек Дейлі | 1–7 |
Патрік Ґаяр | 8–12 |
Марк Зурер | 13–15 |
Team Merzario | Merzario-Ford | A1B A2 A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | Артуро Мерцаріо | 1–6, 8–15 |
Джанфранко Бранкателлі | 7 |
Ligier Gitanes | Ligier-Ford | JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | Патрік Депайє | 1–7 |
Жакі Ікс | 8–15 |
26 | Жак Лаффіт | Всі |
Albilad-Saudia Racing Team | Williams-Ford | FW06 FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 27 | Алан Джонс | Всі |
28 | Клей Регаццоні | Всі |
Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows-Ford | A1 A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 29 | Ріккардо Патрезе | Всі |
30 | Йохен Масс | Всі |
Team Rebaque | Lotus-Ford | 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 31 | Гектор Ребак | 1–6, 8–12 |
Rebaque-Ford | HR100 | 13–15 |
Autodelta | Alfa Romeo | 177 179 | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G | 35 | Бруно Джакомеллі | 6, 8, 13, 15 |
36 | Вітторіо Брамбілла | 13–15 |
Willi Kauhsen Racing Team | Kauhsen-Ford | WK | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 36 | Джанфранко Бранкателлі | 5–6 |
Джерело:[1] |
Календар
№ | Гран-прі | Траса | Дата |
1 | Гран-прі Аргентини | Автодром Буенос-Айреса, Буенос-Айрес | 21 січня |
2 | Гран-прі Бразилії | Інтерлагос, Сан-Паулу | 4 лютого |
3 | Гран-прі Південної Африки | К'яламі, Мідранд | 3 березня |
4 | Гран-прі США-Захід | Вулична траса Лонг-Біч, Лос-Анджелес, Каліфорнія | 8 квітня |
5 | Гран-прі Іспанії | Харама, Мадрид | 29 квітня |
6 | Гран-прі Бельгії | Золдер, Гесден-Золдер | 13 травня |
7 | Гран-прі Монако | Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло | 27 травня |
8 | Гран-прі Франції | Діжон-Пренуа, Пренуа | 1 липня |
9 | Гран-прі Великої Британії | Автодром Сільверстоун, Сільверстоун | 14 липня |
10 | Гран-прі Німеччини | Гоккенгаймринг, Гоккенгайм | 29 липня |
11 | Гран-прі Австрії | Остеррайхринг, Шпільберг | 12 серпня |
12 | Гран-прі Нідерландів | Траса Зандвоорт, Зандворт | 26 серпня |
13 | Гран-прі Італії | Автодром Монца, Монца | 9 вересня |
14 | Гран-прі Канади | Автодром острова Нотр-Дам, Монреаль | 30 вересня |
15 | Гран-прі США | Траса Воткінс-Глен, Воткінс-Глен, Нью-Йорк | 7 жовтня |
Джерело:[2] |
Результати та положення в заліках
Гран-прі
Пілоти
Очки отримують перші шість пілотів. Лише чотири найкращих результати з перших семи гонок і чотири найкращих результати з останніх восьми гонок зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота, відкинуті результати показані в дужках.
Позиція | 1-ша | 2-га | 3-тя | 4-та | 5-та | 6-та |
Очки | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Поз. | Пілот | АРГ | БРА | ПАР | СШЗ | ІСП | БЕЛ | МОН | ФРА | ВЕЛ | НІМ | АВТ | НІД | ІТА | КАН | США | Очки[b] | 1 | Джоді Шектер | Схід | (6) | 2 | 2 | (4) | 1 | 1 | 7 | (5) | 4 | 4 | 2 | 1 | (4) | Схід | 51 (60) | 2 | Жиль Вільнев | Схід | 5 | 1 | 1 | 7 | 7 | Схід | 2 | 14† | 8 | 2 | Схід | 2 | (2) | 1 | 47 (53) | 3 | Алан Джонс | 9 | Схід | Схід | 3 | Схід | Схід | Схід | (4) | Схід | 1 | 1 | 1 | 9 | 1 | Схід | 40 (43) | 4 | Жак Лаффіт | 1 | 1 | Схід | Схід | Схід | 2 | Схід | 8 | Схід | 3 | 3 | 3 | Схід | Схід | Схід | 36 | 5 | Клей Регаццоні | 10 | 15 | 9 | Схід | Схід | Схід | 2 | (6) | 1 | 2 | (5) | Схід | 3 | 3 | Схід | 29 (32) | 6 | Патрік Депайє | 4 | 2 | Схід | 5 | 1 | Схід | (5) | | | | | | | | | 20 (22) | 7 | Карлос Ройтеман | 2 | 3 | (5) | Схід | 2 | (4) | 3 | 13 | 8 | Схід | Схід | Схід | 7 | Схід | Схід | 20 (25) | 8 | Рене Арну | Схід | Схід | Схід | НС | 9 | Схід | Схід | 3 | 2 | Схід | 6 | Схід | Схід | Схід | 2 | 17 | 9 | Джон Вотсон | 3 | 8 | Схід | Схід | Схід | 6 | 4 | 11 | 4 | 5 | 9 | Схід | Схід | 6 | 6 | 15 | 10 | Дідьє Піроні | Схід | 4 | Схід | ДСК | 6 | 3 | Схід | Схід | 10 | 9 | 7 | Схід | 10 | 5 | 3 | 14 | 11 | Жан-П'єр Жар'є | Схід | Схід | 3 | 6 | 5 | 11 | Схід | 5 | 3 | | | Схід | 6 | Схід | Схід | 14 | 12 | Маріо Андретті | 5 | Схід | 4 | 4 | 3 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 5 | 10 | Схід | 14 | 13 | Жан-П'єр Жабуй | Схід | 10 | Схід | НС | Схід | Схід | НКЛ | 1 | Схід | Схід | Схід | Схід | 14 | Схід | Схід | 9 | 14 | Нікі Лауда | Схід | Схід | 6 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 4 | | | 4 | 15 | Еліо де Анджеліс | 7 | 12 | Схід | 7 | Схід | Схід | НКВ | 16 | 12 | 11 | Схід | Схід | Схід | Схід | 4 | 3 | 16 | Нельсон Піке | Схід | Схід | 7 | 8 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 12 | Схід | 4 | Схід | Схід | Схід | 3 | 17 | Жакі Ікс | | | | | | | | Схід | 6 | Схід | Схід | 5 | Схід | Схід | Схід | 3 | 18 | Йохен Масс | 8 | 7 | 12 | 9 | 8 | Схід | 6 | 15 | Схід | 6 | Схід | 6 | Схід | НКВ | НКВ | 3 | 19 | Ганс-Йоахім Штук | НКВ | Схід | Схід | ДСК | 14 | 8 | Схід | НС | НКВ | Схід | Схід | Схід | 11 | Схід | 5 | 2 | 20 | Ріккардо Патрезе | НС | 9 | 11 | Схід | 10 | 5 | Схід | 14 | Схід | Схід | Схід | Схід | 13 | Схід | Схід | 2 | 21 | Емерсон Фіттіпальді | 6 | 11 | 13 | Схід | 11 | 9 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 8 | 8 | 7 | 1 | — | Гектор Ребак | Схід | НКВ | Схід | Схід | Схід | Схід | | 12 | 9 | Схід | НКВ | 7 | НКВ | Схід | НКВ | 0 | — | Патрік Тамбей | Схід | Схід | 10 | Схід | 13 | НКВ | НКВ | 10 | 7 | Схід | 10 | Схід | Схід | Схід | Схід | 0 | — | Рікардо Суніно | | | | | | | | | | | | | | 7 | Схід | 0 | — | Джефф Ліз | | | | | | | | | | 7 | | | | | | 0 | — | Дерек Дейлі | 11 | 13 | НКВ | Схід | НКВ | НКВ | НКВ | | | | 8 | | | Схід | Схід | 0 | — | Джеймс Гант | Схід | Схід | 8 | Схід | Схід | Схід | Схід | | | | | | | | | 0 | — | Ян Ламмерс | Схід | 14 | Схід | Схід | 12 | 10 | НКВ | 18 | 11 | 10 | Схід | Схід | НКВ | 9 | НКВ | 0 | — | Кеке Росберг | | | | | | | | 9 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | НКВ | Схід | 0 | — | Вітторіо Брамбілла | | | | | | | | | | | | | 12 | Схід | НКВ | 0 | — | Патрік Ґаяр | | | | | | | | НКВ | 13 | НКВ | Схід | НКВ | | | | 0 | — | Бруно Джакомеллі | | | | | | Схід | | 17 | | | | | Схід | | Схід | 0 | — | Артуро Мерцаріо | Схід | НКВ | НКВ | Схід | НКВ | НКВ | | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | 0 | — | Марк Зурер | | | | | | | | | | | | | НКВ | НКВ | Схід | 0 | — | Джанфранко Бранкателлі | | | | | НКВ | НКВ | НПКВ | | | | | | | | | 0 | — | Алекс Рібейру | | | | | | | | | | | | | | НКВ | НКВ | 0 | Поз. | Пілот | АРГ | БРА | ПАР | СШЗ | ІСП | БЕЛ | МОН | ФРА | ВЕЛ | НІМ | АВТ | НІД | ІТА | КАН | США | Очки | Джерело:[2][3][4] | | Приклад | Опис | 1 | Переможець | 2 | Друге місце | 3 | Третє місце | 5 | Фінішував у очковій зоні | 12 | Фінішував поза очковою зоною | НКЛ | Фінішував, але не класифікований | Схід | Не фінішував і не класифікований | НКВ | Не кваліфікований | НПКВ | Не передкваліфікований | ДСК | Дискваліфікований | тест | Тестер по п'ятницях | НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці | Т | Травмований чи хворий | Викл | Виключений із протоколу | Від | Відмова від участі | НТР | Не брав участі в тренуваннях | НПР | Не прибув на Гран-прі | С | Гонка скасована | | Не брав участі | Жирний шрифт | Поул-позиція | Курсив | Швидке коло | |
Примітки:
— Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Конструктори
Конструкторам зараховувались усі набрані очки. Це був перший рік, коли більше ніж один болід від кожного конструктора мав право набирати очки в одній гонці (раніше лише болід, що показав найкращий результат від кожного конструктора приносив залікові очки чемпіонату).
Поз. | Конструктор | № | АРГ | БРА | ПАР | СШЗ | ІСП | БЕЛ | МОН | ФРА | ВЕЛ | НІМ | АВТ | НІД | ІТА | КАН | США | Очки | 1 | Ferrari | 11 | Схід | 6 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 7 | 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 4 | Схід | 113 | 12 | Схід | 5 | 1 | 1 | 7 | 7 | Схід | 2 | 14† | 8 | 2 | Схід | 2 | 2 | 1 | 2 | Williams-Ford | 27 | 9 | Схід | Схід | 3 | Схід | Схід | Схід | 4 | Схід | 1 | 1 | 1 | 9 | 1 | Схід | 75 | 28 | 10 | 15 | 9 | Схід | Схід | Схід | 2 | 6 | 1 | 2 | 5 | Схід | 3 | 3 | Схід | 3 | Ligier-Ford | 25 | 4 | 2 | Схід | 5 | 1 | Схід | 5 | Схід | 6 | Схід | Схід | 5 | Схід | Схід | Схід | 61 | 26 | 1 | 1 | Схід | Схід | Схід | 2 | Схід | 8 | Схід | 3 | 3 | 3 | Схід | Схід | Схід | 4 | Lotus-Ford | 1 | 5 | Схід | 4 | 4 | 3 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 5 | 10 | Схід | 39 | 2 | 2 | 3 | 5 | Схід | 2 | 4 | 3 | 13 | 8 | Схід | Схід | Схід | 7 | Схід | Схід | 31 | Схід | НКВ | Схід | Схід | Схід | Схід | | 12 | 9 | Схід | НКВ | 7 | | | | 5 | Tyrrell-Ford | 3 | Схід | 4 | Схід | ДСК | 6 | 3 | Схід | Схід | 10 | 9 | 7 | Схід | 10 | 5 | 3 | 28 | 4 | Схід | Схід | 3 | 6 | 5 | 11 | Схід | 5 | 3 | 7 | 8 | Схід | 6 | Схід | Схід | 33 | | | | | | | | | | | | | | Схід | Схід | 6 | Renault | 15 | Схід | 10 | Схід | НС | Схід | Схід | НКЛ | 1 | Схід | Схід | Схід | Схід | 14 | Схід | Схід | 26 | 16 | Схід | Схід | Схід | НС | 9 | Схід | Схід | 3 | 2 | Схід | 6 | Схід | Схід | Схід | 2 | 7 | McLaren-Ford | 7 | 3 | 8 | Схід | Схід | Схід | 6 | 4 | 11 | 4 | 5 | 9 | Схід | Схід | 6 | 6 | 15 | 8 | Схід | Схід | 10 | Схід | 13 | НКВ | НКВ | 10 | 7 | Схід | 10 | Схід | Схід | Схід | Схід | 8 | Brabham-Alfa Romeo | 5 | Схід | Схід | 6 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 4 | | | 7 | 6 | Схід | Схід | 7 | 8 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 12 | Схід | 4 | Схід | | | 9 | Arrows-Ford | 29 | НС | 9 | 11 | Схід | 10 | 5 | Схід | 14 | Схід | Схід | Схід | Схід | 13 | Схід | Схід | 5 | 30 | 8 | 7 | 12 | 9 | 8 | Схід | 6 | 15 | Схід | 6 | Схід | 6 | Схід | НКВ | НКВ | 10 | Shadow-Ford | 17 | Схід | 14 | Схід | Схід | 12 | 10 | НКВ | 18 | 11 | 10 | Схід | Схід | НКВ | 9 | НКВ | 3 | 18 | 7 | 12 | Схід | 7 | Схід | Схід | НКВ | 16 | 12 | 11 | Схід | Схід | Схід | Схід | 4 | 11 | ATS-Ford | 9 | НКВ | Схід | Схід | ДСК | 14 | 8 | Схід | НС | НКВ | Схід | Схід | Схід | 11 | Схід | 5 | 2 | 12 | Fittipaldi-Ford[a] | 14 | 6 | 11 | 13 | Схід | 11 | 9 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 8 | 8 | 7 | 1 | 19 | | | | | | | | | | | | | | НКВ | НКВ | — | Brabham-Ford | 5 | | | | | | | | | | | | | | 7 | Схід | 0 | 6 | | | | | | | | | | | | | | Схід | Схід | — | Wolf-Ford | 20 | Схід | Схід | 8 | Схід | Схід | Схід | Схід | 9 | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | НКВ | Схід | 0 | — | Ensign-Ford | 22 | 11 | 13 | НКВ | Схід | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | 13 | НКВ | Схід | НКВ | НКВ | НКВ | Схід | 0 | — | Alfa Romeo | 35 | | | | | | Схід | | 17 | | | | | Схід | | Схід | 0 | 36 | | | | | | | | | | | | | 12 | Схід | НКВ | — | Merzario-Ford | 24 | Схід | НКВ | НКВ | Схід | НКВ | НКВ | НПКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | 0 | — | Rebaque-Ford | 31 | | | | | | | | | | | | | НКВ | Схід | НКВ | 0 | — | Kauhsen-Ford | 36 | | | | | НКВ | НКВ | | | | | | | | | | 0 | Поз. | Конструктор | № | АРГ | БРА | ПАР | СШЗ | ІСП | БЕЛ | МОН | ФРА | ВЕЛ | НІМ | АВТ | НІД | ІТА | КАН | США | Очки | Джерело:[2][3][4] | | Приклад | Опис | 1 | Переможець | 2 | Друге місце | 3 | Третє місце | 5 | Фінішував у очковій зоні | 12 | Фінішував поза очковою зоною | НКЛ | Фінішував, але не класифікований | Схід | Не фінішував і не класифікований | НКВ | Не кваліфікований | НПКВ | Не передкваліфікований | ДСК | Дискваліфікований | тест | Тестер по п'ятницях | НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці | Т | Травмований чи хворий | Викл | Виключений із протоколу | Від | Відмова від участі | НТР | Не брав участі в тренуваннях | НПР | Не прибув на Гран-прі | С | Гонка скасована | | Не брав участі | Жирний шрифт | Поул-позиція | Курсив | Швидке коло | |
Примітки:
— Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Виноски
- ↑ а б Офіційні записи Міжнародного кубку 1979 року, опубліковані в щорічнику FIA за 1980 рік, згадують Fittipaldi як Copersucar, на честь головного спонсора команди.
- ↑ Лише 4 найкращих результати з перших 7 гонок і 4 найкращих результати з останніх 8 гонок зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота. Числа поза дужками — результат в чемпіонаті. Числа в дужках — усі очки набрані пілотом.
Примітки
- ↑ All the drivers 1979 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 25 червня 2023.
- ↑ а б в 1979 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 25 червня 2023.
- ↑ а б в Report 1979 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 25 червня 2023.
- ↑ а б Argentina 1979 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 25 червня 2023.