東武500系電動列車
東武500系電動列車 | |
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概覽 | |
製造 | 川崎重工 |
主要用戶 | 東武鐵道 |
技術數據 | |
車輛長度 | 20,000mm |
車體高度 | 4,035mm |
設計最高速度 | 130km/h |
起動加速度 | 2.23 km/h/s |
常用減速度 | 3.7 km/h/s |
牽引電動機 | 永久磁石同期電動機 190 kW TM-16 型 |
東武500系電聯車(日语:東武500系電車/とうぶ500けいでんしゃ Tōbu 500-kei densha */?)是东武铁道运营的特急形列车。昵称為Revaty 。
概要
於2016年(平成28年)度由川崎重工業[注 1]製造。2017年(平成29年)4月21日投入服務[1],作為特急列車行駛日光線、鬼怒川線、伊勢崎線、野田線以及直通至野岩鐵道會津鬼怒川線、會津鐵道會津線。
腳註
- ^ 川崎重工業では過去に昭和2年-4年系の一部や、下野電気鉄道から引き継がれたデハニ101形、国鉄63系電車の東武向け割り当て車両である6300系→7300系を製造しており、500系は東武では約70年ぶりとなる川重製の車両となる。
參考資料
- ^ 袴田湊. 新型特急「リバティ」で東武はどう変わるのか 「中年記者」が素朴な疑問10連発!. 東洋経済オンライン (東洋経済新報社). 2017-02-17 [2021-07-10]. (原始内容存档于2022-08-16).
- 查
- 论
- 编
東武鐵道的車輛
現有車輛
特急、團體列車用電車 | |
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一般列車用電車 | 6050系 - 8000系、800系、850系(日语:東武8000系電車) - 9000系、9050系 - 10000系、10030系、10080系(日语:東武10000系電車) - 20000系、20050系、20400系(20410系、20420系、20430系、20440系)(日语:東武20000系電車) 30000系(日语:東武30000系電車) - 50000系、50050系、50070系、50090系 - 60000系 - 70000系、70090系 |
蒸汽機車 | C11型(日语:国鉄C11形蒸気機関車)(借用) |
柴油機車 | |
客車 | 14系(日语:国鉄14系客車) |
貨車 | Yo8000型(日语:国鉄ヨ8000形貨車) |
退役車輛
特急、急行、快速、團體列車用電車 |
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一般列車用電車 |
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軌道線用電車 | Te1型(日语:日光電気軌道テ1形) - Te10型(日语:日光電気軌道テ10形) - 100型(日语:東武100形電車 (軌道)) - 200型(日语:東武200形電車 (軌道)) | |||||||
柴油車 | ||||||||
電氣機關車 |
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蒸氣機関車 |
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貨車 | Hoki1型(日语:東武ホキ1形貨車) - Yo101型・Yo201型(日语:東武Yo101形貨車) | |||||||
貨車、郵務車、工程車 | Moyuni1190型、Moni1470型、Moyuni1490型(日语:東武モニ1470形電車) - Moni1670型(日语:下野電気鉄道デハニ101形電車#導入後の変遷) - Kue7000型(日语:東武デハ5形電車#クエ7000形) - Saya8000型(日语:東武デハ10系電車#サヤ8000型) |
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