營團1300型電力動車組
| 營團1300型電力動車組 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 類型 | 通勤型电力动车组 |
| 原產國 |  日本 |
| 製造 | 汽车制造 |
| 車輛總數 | 15 |
| 製造年份 | 1949年-1951年 |
| 投入运营 | 1950年-1986年7月 |
| 主要用戶 | 帝都高速度交通营团 |
| 營運路線 | 銀座線 |
| 技術數據 | |
| 轴距 | 2,000mm |
| 轨距 | 1,435mm |
| 營運速度 | 65km/h |
| 常用減速度 | 4.0 km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
| 供電制式 | 直流600V（第三轨供电） |
| 受流方式 | 上接触型集电靴 |
| 傳動方式 | 直-直 |
| 控制裝置 | 电阻控制 |
| 驅動裝置 | WN驱动方式 |
| 安全防護系統 | ATC |
營團1300型電力動車組（日语：営団1300形電車／えいだん1300がたでんしゃ Eidan 1300-gata densha */?），是供帝都高速度交通营团银座线使用的通勤型电力动车组，于1950年至1986年间使用。
概要
為解決第二次世界大戰結束后銀座線快速增長的通勤需要。列車由汽車製造在1949年至1951年生產了15輛（編號1355-1369）。本列車繼承了1000型的基本特點，但繼續採用了1200型的全鋼製車體。
運用
列車投入使用後，客室照明首次採用了熒光燈。在架悬式驱动方式車輛大規模普及以及固定編組化要求下，在1964年至1966年，列車與1200型在中間車拖車改造中，一並撤銷了駕駛台，僅有1359號和1366號車廂沒有進行相關改造。隨著1984年01系列車開始服役，1300型列車在1986年7月退出了服務。
參考資料
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