|
富山輕軌TLR0600型電車(日语:富山ライトレールTLR0600形電車)是富山輕軌富山港線的路面電車車輛,暱稱「PORTRAM」(ポートラム),2007年鐵道友之會藍絲帶獎獲獎車輛[2],於2006年(平成18年)4月29日開始開始投入營運。
概要
富山輕軌0600型是由新潟運輸系統製造的雙節式超低底盤路面電車,在富山港線開業時共導入了7列。該款車輛是屬於德國鐵路車輛製造商ADTranz(後被龐巴迪運輸併購)技術授權生產之車輛,同類型的尚有熊本市交通局9700型電車、熊本市交通局0800型電車、岡山電氣軌道9200型電車、万葉線1000型電車(俗稱「アイトラム」)和富山地方鐵道9000型電車(俗稱「セントラム」)。
外裝是以立山新雪為意象的白色基調設計、各車車頭擋風玻璃下方及乗降口周圍分別以彩虹七色其中一色點綴。
車輛型號定為0600型、車体上標記的車号「TLR」為「Toyama Light Rail」之開首,編號末数字依彩虹色順1至7編號。末尾字母為列車集電弓展開方向,印有字母A的車輛之集電弓指向岩瀨濱站、B則是指向富山站北站。
列車愛稱是於2005年公開募集所選的「ポートラム(PORTRAM)」,為「港」(=port)與「路面電車」(=tram)組成的組合詞。
官方吉祥物角色縣立富山北高校信息設計系學生設計,以貓與電車為題的「とれねこ」(Train Cat)。並與編組数相同有七隻不同特征與性格的角色,而每輛列車均有其對應之吉祥物。[3]
+
編組 | 色調 | 吉祥物 |
TLR0601 | 赤 | 「ここ」くん |
TLR0602 | 橙 | 「もぐ」くん |
TLR0603 | 黄 | 「はな」ちゃん |
TLR0604 | 黄綠 | 「ゆう」くん |
TLR0605 | 綠 | 「えこ」くん |
TLR0606 | 青 | 「るーく」くん |
TLR0607 | 紫 | 「すーぴー」くん |
運用
在尖峰時段富山港線也不會出動全部七列編成運行,而是輪替運營使用。當初預定引入六組列車,後於運營企畫階段提出引入七列列車,原因是「建議採用數字7,因為既是彩虹顏色的數字、也是七福神的數字、會更具吸引力」,最終獲採納改導入七列編成。
車輛諸元
車輛全長18.4m、寬2.4m、高3.407m。車重約25t。軌距因路線自JR承接同樣採用1067mm。
- 設計最高速度:70km/h
- 營業最高速度:60km/h
- 起動加速度:3.0km/h/s
- 減速度:4.0km/h/s(最大),4.6km/h/s(緊急)
脚注
- ^ 富山ライトレールについて[車両デザイン]|富山ライトレール株式会社
- ^ 特急形ではない車両がブルーリボン賞を受賞するのは第48回のJR貨物M250系以来のこと。
- ^ 開業記念時には先頭車両ガラス部分に、それぞれのマスコットキャラクターのシールが貼られていた。また乗車人数100万人達成時にも同様のシールが貼られている。
外部連結
- 富山ライトレールについて[車両デザイン](页面存档备份,存于互联网档案馆) - 富山ライトレール株式会社(日語)
鐵道友之會藍絲帶獎获奖车辆列表
1950年代 | | |
---|
1960年代 | 第3屆(1960年)近鐵10100系電聯車(日语:近鐵10100系電車) | 第4屆(1961年)日本國鐵KiHa80系柴聯車(日语:国鐵キハ80系氣動車) | 第5屆(1962年)名鐵7000系電聯車(日语:名鉄7000系電車) | 第6屆(1963年)近鐵20100系電聯車(日语:近鉄20100系電車) | 第7屆(1964年)小田急3100型電聯車(日语:小田急3100形電車) | 第8屆(1965年)日本國鐵0系新幹線 | 第9屆(1966年)名鐵KiHa8000系柴聯車(日语:名鉄キハ8000系気動車) | 第10屆(1967年)近鐵18200系電聯車(日语:近鉄18200系電車) | 第11屆(1968年)日本國鐵583系電聯車(日语:国鉄583系電車) | 第12屆(1969年)日本國鐵EF66型電力機車 |
---|
1970年代 | 第13屆(1970年)西武5000系電聯車(日语:西武5000系電車) | 第14屆(1971年)從缺 | 第15屆(1972年)日本國鐵14系客車(日语:国鉄14系客車) | 第16屆(1973年)日本國鐵183系電聯車(日语:国鉄183系電車) | 第17屆(1974年)京成AE型電聯車(日语:京成AE形電車 (初代)) | 第18屆(日语:第18回ブルーリボン賞 (鉄道))(1975年)從缺 | 第19屆(日语:第19回ブルーリボン賞 (鉄道))(1976年)阪急6300系電聯車(日语:阪急6300系電車) | 第20屆(日语:第20回ブルーリボン賞 (鉄道))(1977年)名鐵6000系電聯車(日语:名鉄6000系電車) | 第21屆(日语:第21回ブルーリボン賞 (鉄道))(1978年)近鐵12400系電聯車(日语:近鉄12400系電車) | 第22屆(日语:第22回ブルーリボン賞 (鉄道))(1979年)近鐵30000系電聯車(日语:近鉄30000系電車) |
---|
1980年代 | 第23屆(日语:第23回ブルーリボン賞 (鉄道))(1980年)江之島鎌倉觀光1000型電聯車(日语:江ノ島電鉄1000形電車) | 第24屆(日语:第24回ブルーリボン賞 (鉄道))(1981年)小田急7000型電聯車(日语:小田急7000形電車) | 第25屆(日语:第25回ブルーリボン賞 (鉄道))(1982年)箱根登山鐵道1000型電聯車 | 第26屆(日语:第26回ブルーリボン賞 (鉄道))(1983年)京急2000型電聯車(日语:京急2000形電車) | 第27屆(日语:第27回ブルーリボン賞 (鉄道))(1984年)日本國鐵14系700番代客車(日语:サロンエクスプレス東京) | 第28屆(日语:第28回ブルーリボン賞 (鉄道))(1985年)名鐵8800系電聯車(日语:名鉄8800系電車) | 第29屆(日语:第29回ブルーリボン賞 (鉄道))(1986年)伊豆急行2100系電聯車(日语:伊豆急行2100系電車) | 第30屆(日语:第30回ブルーリボン賞 (鉄道))(1987年)JR北海道KiHa83、84型柴聯車 | 第31屆(日语:第31回ブルーリボン賞 (鉄道))(1988年)小田急10000形電車 | 第32屆(日语:第32回ブルーリボン賞 (鉄道))(1989年)近鐵21000系電聯車 |
---|
1990年代 | 第33屆(1990年)JR東日本651系電聯車 | 第34屆(日语:第34回ブルーリボン賞 (鉄道))(1991年)東武100系電聯車 | 第35屆(日语:第35回ブルーリボン賞 (鉄道))(1992年)小田急20000型電聯車(日语:小田急20000形電車) | 第36屆(日语:第36回ブルーリボン賞 (鉄道))(1993年)JR九州787系電聯車 | 第37屆(日语:第37回ブルーリボン賞 (鉄道))(1994年)從缺 | 第38屆(日语:第38回ブルーリボン賞 (鉄道))(1995年)南海50000系電聯車 | 第39屆(日语:第39回ブルーリボン賞 (鉄道))(1996年)JR九州883系电力动车组 | 第40屆(日语:第40回ブルーリボン賞 (鉄道))(1997年)從缺 | 第41屆(日语:第41回ブルーリボン賞 (鉄道))(1998年)JR西日本500系新幹線 | 第42屆(日语:第42回ブルーリボン賞 (鉄道))(1999年)JR西日本、JR東海285系電聯車 |
---|
2000年代 | 第43屆(日语:第43回ブルーリボン賞 (鉄道))(2000年)JR東日本E26系客車(日语:JR東日本E26系客車) | 第44屆(日语:第44回ブルーリボン賞 (鉄道))(2001年)JR九州885系電力動車組 | 第45屆(日语:第45回ブルーリボン賞 (鉄道))(2002年)JR東日本E257系電聯車 | 第46屆(日语:第46回ブルーリボン賞 (鉄道))(2003年)近鐵21020系電聯車(日语:近鉄21020系電車) | 第47屆(日语:第47回ブルーリボン賞 (鉄道))(2004年)JR四国5000系電車 | 第48屆(日语:第48回ブルーリボン賞 (鉄道))(2005年)JR貨物M250系電力動車組 | 第49屆(日语:第49回ブルーリボン賞 (鉄道))(2006年)小田急50000型電聯車 | 第50屆(日语:第50回ブルーリボン賞 (鉄道))(2007年)富山輕軌TLR0600型電車 | 第51屆(日语:第51回ブルーリボン賞 (鉄道))(2008年)JR東海、JR西日本N700系新幹線 | 第52屆(日语:第52回ブルーリボン賞 (鉄道))(2009年)小田急60000型電聯車 |
---|
2010年代 | |
---|
2020年代 | 第63屆(2020年)西武鐵道001系電聯車 | 第64屆(2021年)近鐵80000系電聯車 | 第65屆(2022年)京急1000型1890番台 |
---|
相关条目 | 桂冠獎 – 島秀雄紀念優秀著作獎(日语:島秀雄記念優秀著作賞) – 鐵道趣味表揚獎(日语:鉄道趣味顕賞)(長青獎(日语:エバーグリーン賞) – 榮耀獎(日语:グローリア賞) – 銀牌獎(日语:シルバー賞)) |