Fiat 2401

FIAT 2401
Image illustrative de l’article Fiat 2401
Un trolleybus Fiat 2401 dans les rues d'Ancône

Marque FIAT Bus
Années de production 1953 - 1960
Classe Trolleybus
Moteur et transmission
Moteur(s) Électrique CGE Tecnomasio
Dimensions
Longueur 11 000 mm
Largeur 2 500 mm
Hauteur 2,980 mm
Chronologie des modèles
Précédent Fiat 668F Fiat 2405
Fiat 2411
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Le trolleybus Fiat 2401 est un modèle conçu et fabriqué par le constructeur italien FIAT Bus en Italie et mis en service à partir de 1953. Il repose sur la caisse de l'autobus Fiat 401.

Caractéristiques

Ce trolleybus avait une longueur totale de 11,0 mètres et comportait, comme cela était de règle en Italie, le volant à droite bien que la conduite soit à droite. Équipé de 2 portes latérales, il était fabriqué par la division Bus du groupe Fiat SpA et livré aux utilisateurs dans la teinte normalisée, vert biton, souvent carrossé par des spécialistes comme "CaNSA" de Novara ou Viberti de Turin, il montait un équipement de propulsion électrique italien "Compagnia Generale di Elettricità" CGE ou Tecnomasio.

Le Fiat 2401 CaNSA a été l'un des trolleybus les plus diffusés en Italie et a été exporté vers le Brésil, le Mexique et l'Asie. Concurrent local des Alfa Romeo et Lancia, il connaîtra une très importante diffusion. Les plus récents n'ont été radiés du service actif qu'en 1987.

Conservation historique

  • La société des transports urbains de Parme, la TEP, a conservé la voiture n° 014 de sa flotte, l'a donnée au Musée National des Transports Italiens où elle a été restaurée et est revenue à Parme pour être exposée.
v · m
Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir Fiat pour les automobiles et Fiat Professional pour les utilitaires.
Autocars & autobus avant 1930
Autocars & autobus (1930-1955)
Autocars (1956-1980)
Autobus urbains (1956-1980)
Trolleybus
Véhicules IVECO Voir : IVECO pour les modèles de 1975 à 1999 et IVECO Bus pour les modèles actuels.
v · m
Chronologie des autobus et autocars civils Fiat Bus de 1900 à 1949 marchés Europe.
Période
Type
Années 1900 Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Châssis pour carrossiers   28/40 15BL / 18 BL   605 S   621RL/RN 626RN
      507F   635R   666RN
Autobus urbains, banlieue & ligne   28/40 HP 15BL / 18 BL   603 S   618 RL   626RN
      507F   621RL/RN  
        635RN  
        656RN   666RN
Trolleybus         635F 656F
v · m
Chronologie des autobus et autocars civils Fiat Bus de 1950 à 1989 marchés Europe.
Période
Type
Années 1950 Années 1960 Années 1970 Années 1980
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Autocars de ligne   642RN 309 308  
666RN   306  
680RN 682RN   343 370
Autobus urbains & banlieue 672RN 405      
666RNU   409   418   471
680RNU 401   410 421  
  411   470  
  414   420  
Midibus urbains & banlieue   314    
    416   316
Autobus à 2 étages     412    
    413      
Trolleybus 668F 2472       2471
  2401       8839
672F 2405      
  2411   2470
  2472      
Autocars GT 680RN 682RN       315 Orlandi
  306  
    343 370
Tous les châssis des modèles ont également été fournis aux carrossiers spécialisés pour réaliser leurs propre versions. À partir de 1980 tous les modèles ont porté le badge de la marque IVECO.
v · m
Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir : Iveco pour les camions et autobus actuels
Fiat Professional pour les utilitaires actuels
IVECO D.V. pour les matériels militaires actuels.
Camions
Camions avant 1930
Camions 1930-1955
Camions légers 1950-1975
Camions moyens 1950-1975
Camions lourds 1955-1975
Camions électriques
Autobus et autocars
Autocars & autobus avant 1930
Autocars & autobus 1930-1955
Autocars 1955-1975
Autobus 1955-1975
Trolleybus
Trolleysbus 1940-1975
Engins militaires
Fiat Defence
Engins militaires après 1980
Camions militaires avant 1930
Camions militaires après 1930
Camions militaires après la Seconde Guerre mondiale
Tracteurs d'artillerie
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Chars d'assaut
Chars d'assaut
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