Fiat 2404

FIAT 2404
Marque FIAT Bus
Années de production 1956 - 1962
Classe Trolleybus
Moteur et transmission
Énergie Electricité
Moteur(s) CGE CV1218, Marelli ou Tecnomasio
Poids et performances
Poids à vide 8,900 kg
Vitesse maximale 50 km/h
Dimensions
Longueur 8,500 mm
Largeur 2,400 mm
Hauteur 2,980 mm
Empattement 4,750 mm
Porte-à-faux  AV/AR 1,450 mm  / 2,300 mm
Voies  AV/AR 2,072 mm  / 1,882 mm
Nombre de places 72
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Le trolleybus Fiat 2404 est un modèle conçu et fabriqué par le constructeur italien FIAT Bus en Italie et mis en service à partir de 1956. Il repose sur la caisse de l'autobus Fiat 404.

Histoire

En complément des modèles de trolleybus très célèbres Fiat 2401 et 2411, Fiat a développé un trolleybus «standardisé» d'une longueur de 8,50 m. Le constructeur italien avait prévu de produire des trolleybus avec une carrosserie CaNSA, mais pour une raison que l'on ignore, ce modèle n'a jamais été fabriqué avec cette carrosserie. Comme cela était la règle pour les autobus et autocars, ce modèle a été commercialisé sous forme de châssis avec un équipement électrique du choix de l'utilisateur et des carrosseries réalisées sur mesure par les sociétés Dalla Via, Menarini et Varesina.

Ce trolleybus Fiat 2404 de 8,5 mètres de long a été produit, selon les numéros de châssis, en 18 exemplaires, entre 1956 et 1962. Il a été conçu et réalisé pour servir dans des centres-villes où les rues offrent une configuration particulière telle que les trolleybus de taille normale de 11 mètres ne pouvaient circuler aisément d'où la nécessité de disposer d'un modèle de longueur inférieure.

Selon les archives des différentes ATM italiennes, seules trois villes ont compté ce modèle dans leur parc :

  • Ferrare :
    • 2 exemplaires de 1956 avec une carrosserie Menarini et un équipement électrique Tecnomasio,
    • 2 exemplaires de 1957 avec une carrosserie Varesina et un équipement électrique Tecnomasio,
    • 6 exemplaires de 1962 avec une carrosserie Menarini et un équipement électrique Tecnomasio,
  • Pérouse 500V CC : 2 exemplaires de 1962 avec une carrosserie Menarini et un équipement électrique CGE 500V C.C.,
  • Vicence : 6 exemplaires de 1957 avec carrosserie Dalla Via et un équipement électrique Marelli.

Caractéristiques

Ce trolleybus avait une longueur totale de 8,50 mètres et comportait, comme cela était de règle en Italie, le volant à droite bien que la conduite soit à droite. Équipé de 2 portes latérales, il était fabriqué par la division Bus du groupe Fiat SpA et livré aux utilisateurs dans la teinte normalisée, vert bi-ton. La gamme Fiat a souvent été carrossée par les spécialistes de l'époque comme "CaNSA" de Novara, Dalla Via de Schio, Menarini de Bologne, Vzaresina de Varese ou Viberti de Turin. Dans le cas du Fiat 2404, vu sa faible diffusion, seuls 3 carrossiers ont utilisé ce châssis. Il a monté des équipements de propulsion électrique italiens produits par la Compagnia Generale di Elettricità, Marelli ou Tecnomasio.

Le Fiat 2404 CaNSA a été l'un des trolleybus les moins diffusés en Italie et n'a jamais été exporté. Les plus récents n'ont été radiés du service actif qu'en 1987. Un seul exemplaire a été conservé, il est au Musée National des Transports Italiens.

Sa capacité de transport était de 19 passagers assis et 51 debout pour un total maximal de 72 passagers plus un receveur.

Bibliographie

  • (it) Le trolleybus Fiat 2404 sur le site Clamfer.it


v · m
Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir Fiat pour les automobiles et Fiat Professional pour les utilitaires.
Autocars & autobus avant 1930
Autocars & autobus (1930-1955)
Autocars (1956-1980)
Autobus urbains (1956-1980)
Trolleybus
Véhicules IVECO Voir : IVECO pour les modèles de 1975 à 1999 et IVECO Bus pour les modèles actuels.
v · m
Chronologie des autobus et autocars civils Fiat Bus de 1900 à 1949 marchés Europe.
Période
Type
Années 1900 Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Châssis pour carrossiers   28/40 15BL / 18 BL   605 S   621RL/RN 626RN
      507F   635R   666RN
Autobus urbains, banlieue & ligne   28/40 HP 15BL / 18 BL   603 S   618 RL   626RN
      507F   621RL/RN  
        635RN  
        656RN   666RN
Trolleybus         635F 656F
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Chronologie des autobus et autocars civils Fiat Bus de 1950 à 1989 marchés Europe.
Période
Type
Années 1950 Années 1960 Années 1970 Années 1980
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Autocars de ligne   642RN 309 308  
666RN   306  
680RN 682RN   343 370
Autobus urbains & banlieue 672RN 405      
666RNU   409   418   471
680RNU 401   410 421  
  411   470  
  414   420  
Midibus urbains & banlieue   314    
    416   316
Autobus à 2 étages     412    
    413      
Trolleybus 668F 2472       2471
  2401       8839
672F 2405      
  2411   2470
  2472      
Autocars GT 680RN 682RN       315 Orlandi
  306  
    343 370
Tous les châssis des modèles ont également été fournis aux carrossiers spécialisés pour réaliser leurs propre versions. À partir de 1980 tous les modèles ont porté le badge de la marque IVECO.
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Voir : Iveco pour les camions et autobus actuels
Fiat Professional pour les utilitaires actuels
IVECO D.V. pour les matériels militaires actuels.
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Camions électriques
Autobus et autocars
Autocars & autobus avant 1930
Autocars & autobus 1930-1955
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Autobus 1955-1975
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